本報(bào)訊 10月18日10時(shí)18分，隨著兩臺(tái)長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)機(jī)在福廈鐵路129公里480米處 （福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)新建福廈鐵路仙游站）成功會(huì)師，標(biāo)志著福廈鐵路全線(xiàn)鋪通。
    據(jù)悉，福廈鐵路是福建省繼溫福鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第二條城際間快速客貨運(yùn)通道。該鐵路北接溫福鐵路，南接既有的電氣化鐵路鷹廈線(xiàn)與向莆、龍廈、廈深鐵路，全長(zhǎng)274.9公里。全線(xiàn)共有橋梁166座、隧道39座，橋隧比占45.8%，路基及附屬工程4343萬(wàn)立方米。設(shè)計(jì)旅客列車(chē)時(shí)速為200公里。
    據(jù)介紹，建成后的福廈鐵路將北接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)板塊，南接珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供便利的交通條件，從根本上解決中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路 “瓶頸”問(wèn)題。對(duì)于發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、推動(dòng)兩岸直接 “三通”和祖國(guó)統(tǒng)一具有十分重要的意義。（邱曉燕 陳南輝）