27日下午3點，五里墩立交橋一環(huán)方向提前通車，合肥市建委主任常先米在現(xiàn)場深吁一口氣后告訴記者“通車意義太重大了”。同樣，隨著該立交橋大修項目一環(huán)方向橋梁率先完成蛻變并提前放行通車，該市頻頻告急的“大建設(shè)”交通環(huán)境也“深吁了一口氣”。不僅令合肥市西北部城區(qū)交通壓力得到極大緩解，也為東南部城區(qū)兩座新高架橋的建設(shè)所帶來的交通緊張救了急。 　　 
　　提前半個月通車 　 
　　　在通行不便的忍耐和等待過程中，昨日下午合肥市五里墩立交橋一環(huán)方向橋梁道路的提前放行通車為周邊市民送上了意外驚喜。 　　 
　　27日上午，提前得知喜訊后，記者趕往五里墩立交橋大修施工現(xiàn)場。在秋日艷陽的沐浴中，五里墩立交橋一環(huán)方向橋梁率先完成破繭成蝶的完美蛻變，順利實現(xiàn)最后一道維修工序橋面層攤鋪工作，平整、美觀、環(huán)保舒適的改性瀝青路面讓人眼前一亮。現(xiàn)場大型瀝青攤鋪機械正在陸續(xù)撤離一環(huán)方向橋面，工人們正緊張有序地做著切邊、清掃等收尾工作。 　 
　　　當(dāng)日下午3點，記者再次趕到現(xiàn)場，看到隨著第一輛車從南一環(huán)道口緩緩駛向五里墩立交橋，一環(huán)方向屯溪路、合作化北路主線高架的交通重新恢復(fù)。而這較原計劃的11月12日一環(huán)方向放行提前了整整半個月。 　　 
　　趕進(jìn)度質(zhì)量不“縮水” 　　 
　　“質(zhì)量是工程的生命。工程進(jìn)度如此之快，質(zhì)量有沒有保障？有哪些具體的質(zhì)量保證措施？”對此，合肥市市政工程管理處戴曉盈明確表示，“確保各項施工作業(yè)質(zhì)量始終處在受控狀態(tài)”。 　　 
　　據(jù)介紹，為進(jìn)一步確保工程質(zhì)量，本次維修加強技術(shù)攻關(guān)，特別是大力引入新工藝、新材料的橋面鋪裝層，不僅提高了橋面抗彎、抗剪及抗車轍性能，還大大減輕橋梁自重，這種薄層鋪裝在該市路面施工史上還是第一次。 　　 
　　大建設(shè)“深吁一口氣” 　　 
　　對于此次五里墩立交橋大修工程中一環(huán)方向這一小小的匝道放行，特別趕到通車現(xiàn)場的合肥市建委主任常先米深吁一口氣后告訴記者“意義太重大了！”。 　　 
　　據(jù)介紹，該立交橋一環(huán)方向是合肥市一環(huán)線上的一個重要交通節(jié)點，開放交通后，恢復(fù)一環(huán)暢通，有效分流蒙城路、青陽路和清溪路、長江中路等五里墩立交橋周邊道路由北向南、由東轉(zhuǎn)北方向的車輛，不但突破該市西北區(qū)域和南北區(qū)域交通迂回繞行的瓶頸，而且還減輕了西高架和南北高架一號線等重大市政工程施工的交通壓力，大大改善市區(qū)整體交通環(huán)境。 　　 
　　另據(jù)悉，截至目前，該橋大修施工共吊裝更換67塊空心板梁；更換板梁支座1400個；修補裂縫4千米……整個工程已完成總量65%以上。下一步，該市市政管理處將增加專業(yè)施工隊伍和裝備的投入，將于12月下旬完成第三階段工程任務(wù)，確保年底前全線竣工。