受國際經(jīng)濟危機影響，今年來進出口需求下滑，國際航運業(yè)跌入低谷，港口物流業(yè)困難重重，海滄檢驗檢疫局為此深入調研，推出了一系列服務港口及物流業(yè)發(fā)展新措施。 
    一是以海西建設為契機，服務海滄保稅港建設。積極參于保稅港的前期規(guī)劃設計；主動跟蹤保稅港區(qū)內外物流企業(yè)業(yè)務動態(tài)，服務集裝箱場站搬遷和業(yè)務調整。今年已完成保稅港區(qū)外新增6家集裝箱場站共計20萬平方米的考核登記工作，目前海滄保稅港各類集裝箱場站面積達82萬平方米，將為保稅港封關運作和海峽西岸物流中心建設發(fā)揮積極作用。
    二是加快電子信息化建設,實現(xiàn)信息動態(tài)實時監(jiān)管。根據(jù)進出境貨物檢驗檢疫監(jiān)管條件提出相關需求，開發(fā)完善進出境集裝箱及其貨物電子信息平臺，目前已運行的出口貨物電子閘口系統(tǒng)，為打擊出口貨物逃避法定檢驗，建立企業(yè)誠信制度發(fā)揮作用，實現(xiàn)檢驗檢疫“提速、減負、增效、嚴密監(jiān)管”目標。
    三是積極探索進出口貨物集中查驗,提高檢驗檢疫工作效率。在保稅港規(guī)劃建設過程，加強檢驗檢疫配套設施建設，提升檢驗檢疫核心能力，在集中查驗區(qū)配套建設現(xiàn)場查驗業(yè)務樓，查驗預約侯檢、查驗平臺、落地查驗場、檢疫處理區(qū)、檢疫處理庫、監(jiān)管倉庫等，解決檢驗檢疫查驗存在人員少、點多，工作效率低的突出問題。
    四是創(chuàng)新集裝箱檢驗檢疫工作模式。針對入境空集裝箱查驗量大，及時調整查驗模式，即對入境集裝箱空箱的查驗采取提前發(fā)送查驗信息，在入境船舶到港卸箱時，將抽查集裝箱同步卸至查驗場，減少重復吊箱，降低生產成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，全年將為港區(qū)碼頭企業(yè)降低生產成本300萬元。
    五是建設檢驗檢疫視頻監(jiān)控中心，確�，F(xiàn)場查驗全方位監(jiān)管。在現(xiàn)場業(yè)務樓建立檢驗檢疫專用視頻監(jiān)控中心，配置相應的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，提高檢驗檢疫有效監(jiān)管。
    據(jù)統(tǒng)計，今年9月份海滄口岸集裝箱吞吐量16.28萬標箱，較今年7、8月分別增長12%、5%，較上年同期降低11.91%，同比降幅相較7、8月份，分別收窄了15個和9個百分點。1至9月，海滄口岸集裝箱吞吐量133.33萬標箱，占廈門口岸集裝箱總吞吐量的57.1%，同比下降14.08%，其中進境空集裝箱46.71萬標箱,比降11.76%；進境重箱21.54萬標箱,比降8.66%。1至9月集裝箱吞吐量同比降幅量，相較7、8月份數(shù)據(jù)分別減少 13和7個百分點。