沙田泥洲渡口水域正在動(dòng)工建設(shè)一座特大橋，這便是穗莞深城際軌道交通控制性工程——東江南特大橋，大橋全長(zhǎng)754米，預(yù)計(jì)2011年建成通車。 
　　在泥洲渡口，緊靠廣深沿江高速東江南特大橋旁，一條簡(jiǎn)易施工便橋正在搭建。這座便橋是為穗莞深城際軌道東江南特大橋施工而搭建的，又一座跨越東江南支流的大橋?qū)⒃谶@里施工。 
　　中鐵大橋局三公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，穗莞深城際軌道東江南特大橋是穗莞深城際軌道交通中的一座橋梁，是整個(gè)軌道交通控制性的工程。跨度大，全長(zhǎng)754米，施工進(jìn)度關(guān)系到整個(gè)穗莞深城際軌道。該負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)方正日夜奮戰(zhàn)，嚴(yán)格按要求施工，確保穗莞深城際軌道東江南特大橋2011年4月建成，大橋建成后穗莞深城際軌道將投入運(yùn)行。 
　　據(jù)了解，穗莞深城際軌道交通起點(diǎn)廣州新塘，與廣州城市軌道線銜接，經(jīng)我市的中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎門、長(zhǎng)安等鎮(zhèn)，在深圳松崗與深圳城市軌道網(wǎng)銜接。在東莞境內(nèi)設(shè)麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門火車站、虎門商貿(mào)城、長(zhǎng)安烏沙、長(zhǎng)安步行街共8個(gè)車站。穗莞深城際軌道通車后，每隔2分半鐘就會(huì)有一趟車，能載1200人左右，從起點(diǎn)廣州到終點(diǎn)深圳機(jī)場(chǎng)，只需要一個(gè)小時(shí)。 
　　穗莞深城際軌道交通項(xiàng)目 
　　是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主軸線之一。 
　　線路走向起于廣州，經(jīng)東莞至深圳機(jī)場(chǎng)（預(yù)留延長(zhǎng)至深圳福田中心區(qū)），線路全長(zhǎng)約87公里，總投資196.98億元。 
　　項(xiàng)目建設(shè)總工期為3年，預(yù)計(jì)在2011年年底建成通車。 
　　全線設(shè)站16個(gè)，速度目標(biāo)為140公里/小時(shí)，開行站站停列車，采用公交化運(yùn)營(yíng)模式，全程運(yùn)行時(shí)間60分鐘。