自從世界進入金融風暴的后經濟時期,中國經濟和中國資本開始發揮主體能動作用而備受矚目。九江,這個位於中國中部發展戰略構架中聯結長江沿岸港口鏈的重要節點,其戰略地位不可小覷,其大城建、大港口、大物流、大旅游構建均在新形勢下搶占先機,為發展贏得了主動權,特別是城鎮固定資產投資增幅由去年的全省最末端一躍而升至今年8月份的全省第一,九江正在蓄勢待發。

　　強化政府職能建「安商」福地

　　九江集廬山、長江、鄱陽湖於一體,區位優勢獨特,歷史厚重。九江七省通衢,通江達海,是歷史上有名的四大米市三大茶市之一。

　　九江市委副書記張學軍說,改革開放以來特別是近一年多來,九江市科學謀劃,整合資源,整治市場,加大項目建設的力度,加大招商安商力度;強化安商能力,提高履約率。九江在江西省多次招商會上均名列前茅,今年在港簽約資金就達141.6億,為真正使項目落地、達成實效,我們采取有效措施,力爭使招商項目履約率提高至70%左右,力求把九江建設成一個宜商、安商的投資福地。

　　張學軍說,江西要崛起,九江必然是一個重要的增長極,發展是硬道理,招商引資是突破口。港口興則九江興,要充分發揮港口優勢,靠大連強,增強九江內河航運、物流及產業集聚效應。

　　建設「共青城」打造「新特區」

　　九江正舉全市之智慧抓住發展機遇奮力趕超,大力建設產業化、集約化、現代化的「共青城」,已成為九江發展的重頭戲!張學軍介紹說,1955年,第一批98名上海知青到江西開墾荒灘,經過五十多年的不懈努力,幾代共青人將荒山、灘涂變成了今日現代的共青城;1993年,總書記胡錦濤視察共青城時指示要把共青城建設成為在國內外享有盛譽的現代化的社會主義開發區;2008年,江西省委書記蘇榮提出要將共青城建設成為南昌和九江之間人口達30萬到50萬的次中心城市。共青城歷經風雨50載,如今迎來更廣闊的發展春天。

　　共青城集聚了以高新技術與現代制造產業,傳統紡織服裝與商貿物流產業,教育產業,旅游和文化產業等為主體的四大產業綜合體,正在打造國際化的低碳生態城。從去年到今年9月,共青城經濟指標一路逆勢上揚,今年1至9月,共青城實現GDP、財政總收入、地方財政收入、社會固定資產投資同比增長25%、53%、62%、106%。在政策和市場雙輪驅動下,共青城正在成為「昌九工業走廊」重要的支撐點,鄱陽湖畔的生態經濟明珠,成為江西未來發展的「新特區」。