“治理交通擁堵應結(jié)合江城特色。”昨日，在眾多讀者踴躍的建議中，一位市民就緩解武漢的過江交通提出自己的看法：發(fā)展水上交通，緩解過江壓力。 
　　武漢每天過江出行的市民有100萬人，目前主要靠長江一橋、二橋、隧道及過江輪渡承擔。這位自稱為“交通規(guī)劃愛好者”的市民認為，首先要解決好過江交通問題。長江一橋、二橋、隧道已經(jīng)在超負荷運行，橋上及隧道如出現(xiàn)意外經(jīng)常會發(fā)生堵塞，但過江客渡方面完全是在不飽和狀況下運營。 
　　據(jù)了解，目前乘船過江的市民僅占過江市民的3%，如果增加運力，縮短乘船及候船時間，通過客渡分擔6%的過江市民（也就是10萬人）完全可行，上海市每天通過客渡過江的市民就達30萬人。 
　　他認為，武漢發(fā)展水上交通最明顯有兩大優(yōu)點：一是綠色環(huán)保；二是能有效應對交通突發(fā)事件。 
　　他建議，武漢市政府明年應把增加市內(nèi)輪渡運力作為“十件實事”之一。一是增加客渡船只，方便市民快速、舒適過江；二是增加汽渡船只，緩解道路及大橋壓力；三是改善碼頭設(shè)施。