本報(bào)訊 長江是橫貫我國東、中、西部的水上大通道，是流域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要支撐。為進(jìn)一步發(fā)揮長江 “黃金水道”作用，我國對長江干線航道整治建設(shè)進(jìn)行了總體規(guī)劃，決定從今年起到2020年，共投入430億元用于長江干線航道建設(shè)，其中300億元用于航道整治。
    據(jù)介紹，到 “十一五”末，經(jīng)過大規(guī)模系統(tǒng)整治，長江干線航道將實(shí)現(xiàn)千噸級船舶通航至宜賓；萬噸級船隊(duì)全年到達(dá)城陵磯，季節(jié)性到達(dá)重慶；5000噸級船舶全年通達(dá)至安慶，并季節(jié)性通達(dá)宜昌；8000噸級船舶季節(jié)性到達(dá)武漢，5萬噸級海輪全年直達(dá)太倉，季節(jié)性到達(dá)南京。（李新）