為使旗下的電煤、水泥及相關(guān)制品出行順暢，華潤在兩個多月時間悄然完成了南北布局。網(wǎng)易財經(jīng)11月12日從廣西西江航運建設(shè)發(fā)展有限責任公司了解到，該公司將與華潤水泥控股有限公司共同出資1億元，聯(lián)手組建廣西潤桂船運有限責任公司，在未來5年內(nèi)建造100條船舶，每年形成單程約105-126萬噸的運力。 　　看重西江黃金水道
　　目前，廣西通過建成桂平、貴港、那吉航運樞紐等一批內(nèi)河水運項目，已使南寧至廣州的850公里航道常年可通航千噸級船舶，“西江航運干線已經(jīng)是名副其實的‘水上高速公路’，成為西南地區(qū)完成貨運量最大、運輸最繁忙的通航河流�！蔽鹘�航運董事長覃業(yè)傳說。
　　“雖然西江水運干線和右江、紅水河、柳黔江構(gòu)成的西南水運出海通道初具規(guī)模，但內(nèi)河水運仍然是廣西綜合交通運輸體系中的薄弱環(huán)節(jié)，其優(yōu)勢仍未能得到很好的發(fā)揮�！睆V西區(qū)副主席楊道喜說。
　　華潤水泥與西江航運簽約，一方面可以使產(chǎn)品有更多渠道到達廣東、廣西、福建、海南等目標市場，另一方面則可以鞏固其中華南地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位�！皾櫣鸫�運將在2010至2014年間，每年將建造20條船舶，形成單程約105-126萬噸的運力，公司將充分利用西江公司豐富的水運管理經(jīng)驗與華潤水泥公司充裕的貨源、物流經(jīng)驗等優(yōu)勢，打造成為西江流域的航運龍頭企業(yè)�！比A潤水泥總經(jīng)理周龍山說。
　　攜手中國海運
　　早在今年8月20日，華潤集團就與中國海運在香港簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方表示將發(fā)揮華潤集團在電煤、水泥及相關(guān)制品等方面的貨源優(yōu)勢，以及中國海運的運力資源優(yōu)勢和技術(shù)特長，共同推進水路運輸業(yè)務(wù)的長期戰(zhàn)略合作。
　　具體合作則是由各自旗下的上市公司華潤電力和 中海發(fā)展來完成的。中海發(fā)展以一艘3.5萬噸級散貨船(船齡在15-20年)入股華潤電力下屬的“華潤電力海運(天津)有限公司”，華潤電力則按照華潤電力海運公司已購買船舶和實際資產(chǎn)評估后入股。合資公司增資擴股后的注冊資本為3億元，其中華潤電力占股49%，中海發(fā)展占股51%。
　　中海發(fā)展今后將為華潤集團沿江、沿海各電廠提供煤炭運輸保障服務(wù)。合資公司將根據(jù)華潤電力旗下電廠的發(fā)展情況，通過買、造船的方式逐步擴大運力規(guī)模，預(yù)計2011年運力規(guī)模將達到40萬載重噸。