據悉，政府可能把燃油稅的收入劃出一部分，單獨成立專項基金用在新能源產業的發展，此工作可能由財政部來主抓。報道稱，該想法已被納入了新能源發展規劃草案中。但由于規劃尚未正式露臉，因此燃油稅的這種新用途還未最后敲定。今年1月1日起，我國進行了成品油價稅費改革，改革的一個關鍵內容就是大幅提高汽柴油及其他成品油的消費稅。按照我國去年汽油、柴油6347萬噸、1.33億噸產量這一數字測算，假設全部產量都轉為銷量的話，僅從汽柴油征收燃油稅的這一個環節，就能帶來2125億元人民幣左右的收入。招商證券一位研究員表示：“總的燃油稅規�？赡軙�大于2125億元這一數字。被提高征稅的還包括其他種類的成品油，如每年2200多萬噸的燃料油；而且，每年的汽柴油銷量可能還會呈現上升趨勢，這些情況都未計算在內�！贝饲�，我國曾使用過“電價分攤”機制，來扶持可再生能源的發展。電價分攤機制的核心是，每度電的電費中，含有了可再生能源的附加電價。東方證券一位研究員表示：“2007年、2008年這筆附加資金分別是每千瓦時0.001元和0.002元。若以2008年全國發電量34萬億千瓦時計算，補貼資金約60億到70億元�！敝袊�節能投資公司的一位高層表示，盡管政府有每度電2厘的資金用作新能源補貼，但這筆錢今年可能都入不敷出了，“新能源涉及面很廣，以前資金用在風電上或許沒問題，但政府還要發展光伏、生物燃料等一系列的新能源產業，它們都需要扶持，資金需求也更大”。