傳化公路港物流在日前召開(kāi)的全國(guó)物流行業(yè)紀(jì)念改革開(kāi)放30周年座談會(huì)上，被授予“中國(guó)物流改革開(kāi)放30年旗幟企業(yè)”榮譽(yù)，同時(shí)受表彰有16家物流企業(yè)。 
    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)傳化公路港物流價(jià)值的認(rèn)可在于，它是依托大型公路運(yùn)輸樞紐，以信息化為核心，有效整合物流產(chǎn)業(yè)鏈各項(xiàng)服務(wù)資源，通過(guò)提供一站式服務(wù)，為中小物流企業(yè)提供了一個(gè)集群和創(chuàng)新發(fā)展的支持平臺(tái)。 
    公路運(yùn)輸作為承擔(dān)我國(guó)近70℅物流任務(wù)的最重要板塊，目前長(zhǎng)期以來(lái)卻表現(xiàn)出松散、低效、高資源浪費(fèi)率的狀態(tài)，嚴(yán)重制約著中國(guó)物流的整體效率的提升，妨礙了現(xiàn)代物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)效應(yīng)的發(fā)揮。針對(duì)這一行業(yè)現(xiàn)狀，傳化創(chuàng)造性地扮演了“物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商”的角色，搭建了高效的物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)網(wǎng)，建立了物流企業(yè)資源聚集區(qū)，賦予了公路運(yùn)輸板塊高效低耗、集成化、信息化管理的時(shí)代特征。在續(xù)海港、航空港之后，以全新的公路港物流模式，拉伸了公路物流短板，促成了現(xiàn)代物流集海、陸、空于一體，高效聯(lián)動(dòng)的“大物流”體系構(gòu)建。