有川藏線“第一高”、“第一險”之稱的國道317線雀兒山明年可望建隧道。10月30日，記者從省公路設(shè)計院獲悉，正在規(guī)劃設(shè)計中的雀兒山隧道長7060米，海拔高度約4400米，將是川藏公路上長度最長、海拔最高的公路隧道。 
　　受國家發(fā)展改革委委托，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院組織人員并邀請專家在蓉召開了《國道317線雀兒山隧道項目建議書》咨詢評估會，這標(biāo)志著該項目將轉(zhuǎn)入項目可行性研究報告階段。如果進(jìn)展順利，預(yù)計明年開工。雀兒山在藏語中的意思是“山鷹飛不過的山峰”，屆時，這座“山鷹飛不過的山峰”可全年暢通。 
　　修建雀兒山隧道是四川公路史乃至中國公路史上的一次挑戰(zhàn)。省公路設(shè)計院專家介紹，在如此高寒高海拔的地方修隧道，首先要克服的是僅為平原地區(qū)55％左右的低氣壓、低含氧量。　還要克服低溫、沿線積雪、雪崩、涎流冰嚴(yán)重等困難。除此之外，地面橫坡陡峭，高差十分懸殊，最大高差達(dá)850米，道路崎嶇、坡陡彎急，路面狹窄、平縱線形差，是川藏線上最艱難的路段。 
　　規(guī)劃中的雀兒山隧道凈寬9米，凈高5米，兩端接線長約5公里，隧道內(nèi)采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40公里／小時。隧道建成后，可避開雀兒山區(qū)段約32公里，縮短里程20公里，節(jié)約行車時間兩小時，并保證國道317線全年暢通。