莆田市黃海路黃石鎮(zhèn)沙堤村路段，有4座相鄰的公路橋，由于車流量巨大，且重型運輸車偏多，這些公路橋目前損壞嚴重，多處橋面出現(xiàn)大坑，部分橋段甚至還露出了鋼筋。車輛經(jīng)過公路橋時，都必須把車速降得很慢，不然車身就會受損。 
　　記者了解到，黃海路(黃石—后海)屬于省道201線的一段，位于沙堤村的4座公路橋相互間隔120米左右，每座橋長約40米，寬約8米。當?shù)卮迕癜磸狞S石到后海的方向，將這些橋取名為1號橋、2號橋、3號橋和4號橋。記者在現(xiàn)場看到，這4座橋都出現(xiàn)了較為嚴重的損壞，其中1號橋和3號橋損壞最為嚴重。 
　　1號橋的左側(cè)橋面已經(jīng)出現(xiàn)了一個直徑約1米的大坑，部分水泥護欄已經(jīng)脫落，車輛經(jīng)過橋面時，可以感到強烈的震動感。 
　　3號公路橋出現(xiàn)了一條約80厘米寬的破損地帶，橋體內(nèi)的部分鋼筋已暴露在外。 
　　途經(jīng)公路橋的鄭姓司機介紹說，他經(jīng)常在這一帶行車，每次經(jīng)過這4座橋時，如果忘記降車速，一旦駛過橋上的大坑，底盤就會重重撞到路坑外沿。 
　　村民張玉泉告訴記者，這些橋建于上世紀70年代，當時主要供路人行走。 
　　1997年左右，4座橋改建成了公路橋。這幾年，黃海路的車流量增加了幾倍，其中不少是大噸位車輛，因此公路橋受到的損壞一年比一年嚴重。 
　　對此，荔城區(qū)公路局黃副局長介紹說，早期公路橋的載重設(shè)計標準較低，雖然公路部門每年都會調(diào)撥大量人力、物力進行維修，但由于車流量急劇增多，因此橋梁的損壞還是日漸嚴重。目前，莆田已將黃海路列入省道201線改造工程，屆時整個黃海路都將進行新的建設(shè)，受損的4座公路橋也將得到徹底改建。