金融危機(jī)寒流來襲，武漢物流市場萎縮、業(yè)務(wù)減少、成本升高、資金短缺等問題頻出。上周五，由武漢物流協(xié)會和武漢市貿(mào)促會共同舉辦的“武漢物流業(yè)發(fā)展研討會”上，一家民營企業(yè)道出自己的“抄底經(jīng)”。 
武漢中原發(fā)展汽車物流公司專門從事轎車運(yùn)輸物流，低成本擴(kuò)張之路讓其躋身全國轎運(yùn)物流前五。 
金融危機(jī)來臨時(shí)，公司陷入缺資源、缺資金的境地，公司自有的300輛轎運(yùn)車已無法滿足運(yùn)力。 
憑借其在全國的網(wǎng)絡(luò)資源，公司瞄準(zhǔn)停產(chǎn)、半停產(chǎn)企業(yè)處理運(yùn)輸車輛的機(jī)遇，分別以每臺6.5萬元和4萬元的價(jià)格收購了柳州遠(yuǎn)宏物流公司和天津安達(dá)集團(tuán)急于處理的69臺運(yùn)輸車，正常情況下，一臺新車需要30萬元左右。這樣，一次性增加運(yùn)力上千輛。一改頭幾個(gè)月效益下滑局面，9月份產(chǎn)值創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄，同比增長38%。 
武漢市物流協(xié)會統(tǒng)計(jì)，目前本市物流企業(yè)近2000家，注冊資本1億元的僅7家，缺乏行業(yè)性、綜合性的龍頭物流企業(yè)。 
中原發(fā)展有關(guān)人士坦言，金融危機(jī)，很多企業(yè)都在收縮，慎言收購擴(kuò)張，但龍頭必須靠擴(kuò)張，金融危機(jī)下“抄底”正當(dāng)時(shí)。