無(wú)錫城市軌道交通項(xiàng)目終于迎來(lái)激動(dòng)人心的時(shí)刻，記者昨天從無(wú)錫市政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，無(wú)錫市軌道交通1號(hào)線工程可行性研究報(bào)告已經(jīng)正式得到國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，各項(xiàng)開(kāi)工準(zhǔn)備工作已經(jīng)順利完成，本月7日將舉行隆重的開(kāi)工典禮，進(jìn)入全面建設(shè)階段。據(jù)悉，1號(hào)線將穿越惠山區(qū)、北塘區(qū)、崇安區(qū)、南長(zhǎng)區(qū)、濱湖區(qū)五個(gè)城區(qū)，線路全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)車站24座，其中高架站5座，地下站19座。 
　　記者獲悉，無(wú)錫軌道辦積極組織總體院、咨詢?cè)汉透鞴�點(diǎn)設(shè)計(jì)單位加快推進(jìn)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，目前，1號(hào)線《初步設(shè)計(jì)》已完成并通過(guò)專家審查，施工招標(biāo)圖紙已陸續(xù)完成，可滿足招標(biāo)及施工的需要。與此同時(shí)，軌道辦通過(guò)招標(biāo)引進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的規(guī)劃和設(shè)計(jì)單位，對(duì)軌道交通沿線的綜合開(kāi)發(fā)進(jìn)行策劃和設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)軌道交通改變城市空間結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，進(jìn)行一體化建設(shè)。目前，軌道辦已完成1號(hào)線第一批12個(gè)土建標(biāo)段施工單位的招標(biāo)工作，相關(guān)質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)檢測(cè)單位也已基本落實(shí)。 
　　此外，1號(hào)線融資工作取得階段性進(jìn)展，全線總投資174.8億元，其中資本金占25%，其余由12家銀行組成的銀團(tuán)對(duì)無(wú)錫軌道公司貸款，授信協(xié)議已于9月12日簽訂，貸款期限長(zhǎng)達(dá)25年。目前，經(jīng)過(guò)與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行的協(xié)商，11月初先期周轉(zhuǎn)資金即將到位，為軌道交通項(xiàng)目全面開(kāi)工做好了資金保障。 
　　記者了解到，為確保建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后快速展開(kāi)施工，從今年年初開(kāi)始，在各管線單位和交巡警部門大力配合支持下，各站點(diǎn)管線遷移工程陸續(xù)在各相關(guān)區(qū)域?qū)嵤�。此外，軌道辦還與交警部門聯(lián)合招標(biāo)引進(jìn)具備先進(jìn)交通疏解管理經(jīng)驗(yàn)的科研單位，對(duì)目前交通現(xiàn)狀及車站施工對(duì)交通影響進(jìn)行研究，建立仿真模型，提出切實(shí)可行意見(jiàn)，確保城市交通通暢，減少軌道交通建設(shè)給居民出行帶來(lái)的影響。軌道辦還率先在市民廣場(chǎng)站實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、示范型工地管理，運(yùn)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等現(xiàn)代化管理模式，引進(jìn)第三方監(jiān)測(cè)單位，建立工程安全預(yù)警機(jī)制，明確安全生產(chǎn)職責(zé)，將安全管理各項(xiàng)措施貫穿于建設(shè)全過(guò)程。