記者從交通運輸部獲悉:今年起，我國交通運輸事業一方面將抓住機遇大建設大發展，另一方面將瞄準客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”等目標，積極推動綜合運輸體系建設，更加重視“質”的提升。 　　2008年，全社會完成公路水路基礎設施建設投資7930億元，再創歷史新高。到2008年底，全國公路總里程達368萬公里，其中新修通高速公路6433公里，目前高速公路通車總里程達6.03萬公里，居世界第二位。繼唐山港、連云港去年進入億噸大港行列后，中國目前已擁有16個億噸大港，繼續位居世界第一；同時，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續五年居世界第一。
　　今年起，我國將積極推動綜合運輸體系建設。今后將統籌各種運輸方式在規劃上的銜接，加快現代綜合運輸樞紐建設，特別是連接航空、鐵路、公路、水運、城市公交等各種運輸方式的中心城市綜合樞紐建設，逐步實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”。同時，綜合運輸管理和公共信息服務平臺的加快建設，將促進各種運輸方式之間的信息資源共享，進一步改善公眾出行信息服務，提高交通運輸管理效能和服務水平。
　　今明兩年交通固定資產投資規模年均將力爭達到1萬億元。按照中央的部署要求，今明兩年將主要從五個方面展開：一是優先安排國家高速公路網等重點工程建設，加快建成國家高速公路網主骨架。重點推進省際之間以及一些大中城市之間的“斷頭路”建設。二是進一步加強農村公路建設，明年計劃新改建農村公路30萬公里，確保2010年全國鄉鎮基本實現通瀝青(水泥)路。三是加快災后交通運輸基礎設施恢復重建，完成汶川地震災后恢復重建的任務。四是統籌推進國省干線公路改造，重要港口干線航道、防波堤等公共設施建設，長江黃金水道、京杭運河等內河航道建設。五是加強民用機場建設和改造，推進郵政設施建設。
　　針對成品油價格和稅費改革，目前有14個省區市作為試點省份正在開展取消政府還貸二級公路收費的有關工作。各地交通運輸部門將采取切實有效的措施，積極穩妥地推進改革，做好改革涉及人員安置的工作。由交通運輸部會同國家發展改革委等部門擬定的《關于實施成品油價格和稅費改革人員安置工作指導意見》，即將報送國務院審批。