武 （漢）廣 （州）鐵路客運專線12月9日成功試運行，將于明年元旦前開通運營。從廣州南站發(fā)車至武漢站，用時不到3小時。其間，列車跑出394．2公里時速，創(chuàng)造兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運營速度。
    武廣客專運營后，實現(xiàn)武廣鐵路客貨分線運輸，將極大的釋放既有京廣鐵路的運輸能力，可以有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸?shù)钠款i制約，對于有效提高全國鐵路網(wǎng)的整體運輸能力、提升中國高速鐵路建設(shè)水平具有重要意義。
    記者點評：從京津城際運行開始，“世界第一”的字眼便頻頻出現(xiàn)于我國鐵路領(lǐng)域。以高速鐵路為代表的科學技術(shù)突飛猛進，讓人們一次又一次發(fā)出驚喜和贊嘆。回顧這幾年的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，自主創(chuàng)新戰(zhàn)略促進了中國鐵路技術(shù)水平的整體提升。不僅在客運專線建設(shè)技術(shù)取得重大突破，中國鐵路更是掌握了高速鐵路、重載運輸、高原鐵路、既有線提速等成套技術(shù)，各項技術(shù)水平一躍成為世界一流水平。隨著自主創(chuàng)新能力進一步提升，相信今后我國鐵路領(lǐng)域的 “世界第一”的記錄會不斷被刷新，鐵路發(fā)展水平也會日新月異，取得更大的突破。 （王若懿）