記者從杭州幾家民營快遞公司了解到，年關將至，隨著業(yè)務量的激增，快遞費也將水漲船高。不少快遞企業(yè)取消了淘寶網賣家平常可以享受到的九折優(yōu)惠。國際投遞業(yè)務航空燃油費也從9%漲到了15.5%。

　　快遞價格走高了，但服務未必能跟進。12月14日，杭州市工商局江干分局通報了今年快遞行業(yè)投訴情況。截至12月10日，江干區(qū)消保委已經受理快遞投訴158件，被投訴的快遞企業(yè)達40家。與往年相比，投訴總量仍高居不下。

　　快遞服務費年關漸漲

　　行業(yè)不正當競爭，服務參差不齊，投訴量居高不下，快遞企業(yè)儼然步入了行業(yè)的“寒冬期”。上個月，北方寒潮讓快遞行業(yè)脆弱的抗風險能力暴露無遺，甚至傳出有快遞公司欲借“雪”漲價，但最終以漲價同盟告破而告終。

　　12月14日，記者采訪了幾家民營快遞企業(yè)，他們表示快遞價格將在年底迎來新高。

　　圓通快遞青春路站的何先生告訴記者，自從11月快遞企業(yè)集體漲價事件后，快遞費已經開始悄然走高。“我們的主要客戶是淘寶網賣家。以往賣家發(fā)給我們一個單子，我們會從買家承擔的省內快遞費10元中扣除1元給賣家，比方說有1000件貨品給我投遞，我給賣家100元，相當于九折優(yōu)惠。而現在，這個優(yōu)惠取消了，也就相當于漲價。”

　　國際快遞費用一般由航空燃油費和快遞公司底價兩部分構成。遠洋國際快遞有限公司負責人方友平說，國際快遞最近也出現走高趨勢，主要是因為航空燃油費上漲。“前段時間，航空燃油費最低的時候只收9%，現在已經漲到15.5%。”

　　記者了解到，由于11月大雪，讓各個快遞公司擠壓了大量貨物，最近天氣放晴，大家都忙著“排倉”。杭州添福國際航空快遞有限公司經理翁添生說，現在該公司一天有三四百公斤的貨物量發(fā)往美國、澳大利亞。

　　不過，快遞公司普遍表示，雖然價格上漲，但快遞公司的利潤卻一直在降。國內快遞一公斤利潤已從1元降到七八毛。“如果不漲價，我們就維持不下去了。”

　　韻達、宅急送、匯通

　　上了投訴黑榜

　　雖然快遞費用悄然上漲，但快遞公司的服務未必能盡如人意。杭州市工商局12315中心負責人胡永海告訴記者，杭州市快遞投訴量2007年有206件，去年310件，今年有277件。快遞業(yè)服務質量不容樂觀。

　　江干區(qū)消保委的投訴情況與杭州市的情況近乎一致。2006年江干工商分局受理的快遞投訴只有11件，2007年有15件。而去年投訴總量突增到183件，被投訴單位計53家。今年的統(tǒng)計數據顯示，截至12月10日該處已經受理投訴158件，被投訴單位達40家，總量仍高居不下。并有3家單位投訴量上升明顯。

　　江干區(qū)消保委公布的快遞投訴黑名單顯示，今年投訴比較集中的快遞公司有：韻達65件、宅急送11件、匯通11件、申通10件、圓通9件、鑫飛鴻6件、天天快遞6件、中通4件等。投訴量排在前五的企業(yè)的投訴量占投訴總量67.71%。其中韻達快遞公司為本區(qū)工商部門注冊，其他申通、宅急送、匯通、圓通、鑫飛鴻、天天快遞、中通為非江干區(qū)工商部門注冊而在該區(qū)設分點的經營單位。

　　設置“快遞須知”推卸責任

　　前段時間，消費者劉某通過匯通快遞公司五區(qū)分點托運的快件遺失，當他去找該分點投訴時發(fā)現，該分點已撤銷，分點負責人與貨物均不知去向。

　　消費者趙先生同樣也吃過快遞公司的虧。上個月趙先生快遞一臺西門子咖啡機，收貨方當場檢驗發(fā)現內部玻璃壺已破，拒收退回。韻達快遞公司以玻璃制品在他們的運送過程中有正常的損耗為由，對賠償問題與消費者協(xié)商不成。

　　最近幾年，隨著網購、電視購物等新型購物行為的出現，快遞公司發(fā)展如雨后春筍，類似的投訴也是越來越多。

　　江干區(qū)消保委秘書長俞鷹介紹，快遞投訴反映的問題主要有，快遞公司分點經營管理混亂，儲運不規(guī)范等原因造成物品丟失毀壞，“先簽后驗”引發(fā)糾紛，拖延送貨時間，推脫責任拒不處理投訴等。其中，格式條款設置不合理，使得消費者在維權時處于弱勢一方。

　　比如一些公司在“快遞須知”中規(guī)定，公司對因不可抗力所造成的物品運送延誤、遺失、毀滅或沒收不負責任，如惡劣天氣、航班延誤及無法控制的各種情況。“該條款的規(guī)定，顯然有悖合同雙方公平。如由于航班延誤等因素，應由承運方向航空公司行使追索的權利，而不能抽身于事外。交通意外同樣應由快遞公司向對方提出賠償，而不是讓顧客自己去索取賠償。”俞鷹說。

　　“黑戶”快遞公司

　　最高罰款20萬

　　據了解，目前浙江省在冊快遞公司近800家，其中不乏魚目混珠。暗中搶單時有發(fā)生。翁添生說，一些同行憑借一部電話，一輛自行車，就跑到寫字樓里搶生意。天天快遞公司總經理助理洪飛鳴認為，快遞業(yè)投訴量劇增，主要是企業(yè)不顧自身管理水平，盲目擴張所致。

　　現在，不少公司采用異地合作的模式，通過簽署合作協(xié)議使公司網絡覆蓋遍及全國。個別小公司甚至完全掛靠在其他公司的網絡之上。這樣的違規(guī)“轉包”，也容易造成郵件延誤、毀損的可能性。快遞公司交易環(huán)節(jié)多，一旦發(fā)生郵件丟失，互相推諉，規(guī)避責任，增加了消費者索賠難度。

　　從今年10月1日起修訂后的《郵政法》正式實施，該法規(guī)規(guī)定對未取得快遞業(yè)務經營許可的“黑戶”快遞企業(yè)，將沒收違法所得，并處五萬元以上十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，并處十萬元以上二十萬元以下的罰款。

　　為規(guī)范快遞行業(yè)，江干區(qū)工商分局今后將組織消費者開展消費體驗活動，進行消費評價，從各方面對快遞企業(yè)進行考察評比，采取等級掛牌。

　　消費提醒

　　江干區(qū)消保委提醒消費者，年關將至，快遞投訴高峰也將來臨。有的消費者貪圖便宜到無照的快遞公司進行物資托運，出現問題難以解決，因此消費者一定要選擇正規(guī)的快遞公司。另外，在投遞時，要細查格式條款。有的消費者不認真查看快遞公司相關格式條款，不知道對物品進行保價；有的消費者即使知道存在保價這一選項，但因認為保價費用偏高，最終還是選擇了無保價服務，為產生申訴爭議埋下了隱患。此外，還要記得向快遞公司索要票證，以備事后維權之用。