東甌大橋(甌江三橋)即將停止對(duì)過(guò)往車輛收費(fèi)，作為溫州市區(qū)通向永嘉甌北唯一的橋梁，往返群眾將可省下不少過(guò)橋費(fèi)。記者昨天從市公路管理處獲悉，年底，我市將統(tǒng)一停止6個(gè)普通公路收費(fèi)站收費(fèi)。 
　　市公路管理處稱，省政府年底將公告宣布我市6個(gè)普通公路收費(fèi)站停止收費(fèi)事宜。它們分別是東甌大橋收費(fèi)站、330國(guó)道溫州收費(fèi)站、蒼南靈龍公路收費(fèi)站、104國(guó)道樂清收費(fèi)站、56省道馬嶼公路收費(fèi)站、41省道三角巖大橋收費(fèi)站。其中，41省道三角巖大橋收費(fèi)站實(shí)際已于8月份停止收費(fèi)，因撤站相關(guān)工作需要?dú)w納到這一批項(xiàng)目中。這6個(gè)收費(fèi)站涉及收費(fèi)公路里程共為189.6公里。 
　　這6個(gè)收費(fèi)站中，最受人關(guān)注的是東甌大橋收費(fèi)站。據(jù)了解，東甌大橋及其連接線由永嘉縣政府與市房管局共同成立的甌江三橋建設(shè)開發(fā)有限公司投資5.6億元興建，其中貸款總額4億多元。2000年8月由省政府批準(zhǔn)開始征收過(guò)橋通行費(fèi)。由于過(guò)往車流量大，日均達(dá)2.7萬(wàn)輛，大橋經(jīng)營(yíng)目前經(jīng)濟(jì)效益較好。該收費(fèi)站若停止收費(fèi)，可讓甌北和溫州市區(qū)的關(guān)系更"親密無(wú)間"。 
　　這一批收費(fèi)站停止收費(fèi)后，我市普通公路收費(fèi)站還剩2個(gè)，即104國(guó)道瑞安收費(fèi)站和104國(guó)道蒼南收費(fèi)站。目前尚未明確撤站時(shí)間。 
　　據(jù)悉，收費(fèi)公路政策實(shí)行以來(lái)，我市通過(guò)"銀行貸款、收費(fèi)還貸"和吸引社會(huì)資金投資的模式建設(shè)公路，迅速改變了我市干線公路面貌，有力促進(jìn)了我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，普通公路收費(fèi)站過(guò)多過(guò)密，結(jié)構(gòu)不合理，與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行的矛盾日漸突出，群眾要求撤站的呼聲不斷。 
　　去年12月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》，明確規(guī)定逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。之后，我市把撤銷普通公路收費(fèi)項(xiàng)目的工作提上了日程。