重慶本土民營企業和國內第一大港———上海港攀上了親。昨日，由民生集團和上海國際港務（集團）股份有限公司（以下簡稱“上港集團”）共同出資建立的民生輪船股份有限公司成立。 
民生集團是中國物流企業20強之一，該公司在長江航運擁有50多艘集裝箱船，近1萬個標準箱位；10多艘商品汽車滾裝船，近5000個標準車位，以及西南地區最大的陸運集裝箱卡車車隊。上港集團是我國最大的港口股份制企業。截至去年，其旗下的上海港貨物吞吐量全球排名第三。目前，該集團已開辟了200多條遍布全球的直達班輪航線，是中國大陸集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口。 
長江上游的民生集團是如何與遠在下游的上港集團“對上眼”的呢？ 
上港集團負責人稱：“除了發展海外市場，上港集團也溯江而上，把重慶作為開發長江上游物流業務的最重要橋頭堡。”有趣的是，這個戰略與民生集團沿江而下、期待登上國際舞臺的民生公司相遇，于是，“航運+港口”的合作方式，讓它們“來了電”。 
民生輪船股份有限公司注冊資本為2.05億元，計2.05億股。其中，民生集團持有1.64億股，上港集團占0.41億股。明年一季度，該公司將正式接受上市輔導，力爭在明年底或2011年初登陸A股市場。 
市社科院城市發展研究所副所長彭勁松則認為，民生集團和上港集團聯姻，不僅能讓民生集團有了與國際物流“大鱷”競爭的資本和底氣，也給正在打造西部地區物流中心的重慶帶來利好。他表示，目前，重慶的物流業中七成以上都靠水運完成，但物流成本較高。聯姻后，重慶的物流配送效率可大大提高，物流成本也有望降低。