“合肥港綜合碼頭年底前肯定不能投入使用，預(yù)計(jì)要推遲到明年一季度內(nèi)啟用。 ”12月23日下午，省港航投資集團(tuán)相關(guān)人員說。 　　被譽(yù)為合肥水運(yùn)“一號(hào)工程”的合肥港綜合碼頭原計(jì)劃今年底部分碼頭泊位投入使用，但因受前段時(shí)間雨雪天氣影響，預(yù)計(jì)要推遲到明年一季度內(nèi)啟用，屆時(shí)合肥集裝箱無(wú)需中轉(zhuǎn)，可直接從合肥通江達(dá)海。
　　合肥港綜合碼頭一期工程是去年9月份開建的，該工程位于合裕線航道上游南淝河右岸、312國(guó)道下游約1公里的迎河作業(yè)區(qū)，將建設(shè)3個(gè)1000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力件雜貨100萬(wàn)噸、集裝箱7萬(wàn)標(biāo)箱。一旦合肥港綜合碼頭啟用后，合肥的集裝箱再也不用通過公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)到南京、蕪湖等地通江達(dá)海，而可以在合肥直接裝船，通過合裕航線過巢湖，抵長(zhǎng)江，達(dá)上海。
　　除了合肥港綜合碼頭，合肥惟一通江達(dá)海的“黃金水道”合裕航道升級(jí)改造也一直備受社會(huì)關(guān)注。昨天下午，省港航投資集團(tuán)這名人員告訴記者，合裕線升級(jí)改造11月份已獲省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，明年內(nèi)肯定會(huì)開工，預(yù)計(jì)2013年能完工，屆時(shí)千噸級(jí)船舶常年可通航，一年大部分時(shí)間可通航兩千噸級(jí)船舶。