12月23日下午2點，第五屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2009年年會分論壇之一“鋼鐵貿(mào)易模式探索和鋼鐵物流金融服務(wù)專題研討會”在北京九華山莊召開，鋼廠、貿(mào)易商和證券、期貨公司相關(guān)人士參加會議，研討會由蘭格鋼鐵網(wǎng)副總經(jīng)理徐神寶主持，中國經(jīng)濟網(wǎng)做全程直播。 
　　北京首鋼鋼材配送有限公司副總經(jīng)理李文杰在研討會上強調(diào)，做鋼材貿(mào)易只要具備資本和貨物兩個資源就可以掙到錢，另外一個重要的因素就是信息，“今天賣的什么價格，不但我們的同行知道，其他人也知道，現(xiàn)在鋼廠采取的定價模式基本上是月初定價月末調(diào)整，主要參照的是蘭格鋼鐵網(wǎng)等信息平臺發(fā)布的價格，而且是非常真實的，所以鋼廠很容易能算出鋼材實際賣多少錢，這是鋼廠參考定價非常重要的依據(jù)，工廠基本上能控制經(jīng)銷商的盈利水平。”
　　另外，他指出，目前的模式下，高庫存已經(jīng)成為貿(mào)易商必須要應(yīng)對的風(fēng)險之一，“以前庫存是經(jīng)銷商盈利的源泉，只要有錢有貨，你就可以掙到錢，但是現(xiàn)在我們必要要加強庫存風(fēng)險控制。”
　　格林期貨有限公司的于軍禮在研討會上就鋼廠定價機制和鋼材期貨發(fā)展和走勢做了分析。他指出，目前大鋼廠擁有很強大的定價權(quán)力，并對小鋼廠、經(jīng)銷商和零售商都產(chǎn)生深刻的影響，“鋼廠調(diào)價的依據(jù)事實上是一種現(xiàn)貨的價格，現(xiàn)貨價格高了就往上調(diào)，現(xiàn)貨價格低了就往下調(diào)。”另外他就大鋼廠和中小鋼廠成本之間差別做了詳細(xì)分析，并就期貨和現(xiàn)貨對鋼材貿(mào)易模式做了詳細(xì)闡述。
　　此外，華夏銀行中小企業(yè)部的經(jīng)理王杰文就中小企業(yè)融資問題做了介紹，據(jù)他介紹，華夏銀行中小企業(yè)金融服務(wù)品牌名稱叫龍舟計劃，包括四個舟，分別是創(chuàng)業(yè)方舟、助業(yè)通舟、展業(yè)神舟和卓業(yè)龍舟。“這是根據(jù)企業(yè)在不同的發(fā)展階段確定的。在每個子品牌下根據(jù)目標(biāo)客戶群設(shè)立了主打產(chǎn)品。”
　　本次研討會各界代表就鋼材貿(mào)易模式從不同角度進行分析和闡述，為未來新的貿(mào)易模式建立理清里發(fā)展思路；而金融服務(wù)的介紹為廣大貿(mào)易商融資問題指明了方向，研討會成果受到貿(mào)易商的一致肯定和好評。(蘭格鋼鐵新聞中心  田國寶)