來關注其它方面的消息。對各類進出口企業來說，成本的下降是提升競爭力的重要手段。而昨天，首批“海鐵聯運” 模式下的出口轉關貨物在寧波海關順利通關放行。這意味著今后火車也能運輸出口轉關的貨物，從而降低企業的運輸成本了。 
　　這里是寧波北侖港的二期碼頭港站，上午9點半，大型專用吊車開始各就各位，不過，這次它的任務可是要從火車的車皮里把集裝箱一個個給吊出來，而以往裝這些集裝箱的卻是專用卡車。　　
　　其實，這就是剛剛試行的寧波至金華“海鐵聯運”的轉關運輸模式。它是在現有政策下，用鐵路火車承載要出口轉關的貨物，這樣的話，海關就可以提高效率，簡化操作，實現了轉關運輸的“一次申報、一次查驗、一次放行”，最大限度地減少了貨物在海關監管場所的滯留時間。而且火車運輸成本較低，優勢也是顯而易見。寧波港股份有限公司業務部物流科科長彭敏杰：它(鐵路)運輸量大物流成本可以比公路明顯下降。
　　成本的下降，對各類進出口企業來說，無疑能大大提升它們的競爭能力。因此這一“海鐵聯運”模式受到了很多企業的歡迎。據了解，目前“海鐵聯運”轉關運輸模式只在寧波、金華兩地之間運行。如果前期運行一切順利的話，這個模式今后將會向江西、湖北、湖南、安徽、河南等地區拓展。