近日，福廈鐵路通貨車。據(jù)悉，今后福廈鐵路還會開通貨運專線。廈門的物流業(yè)或許會進入黃金發(fā)展期，前場鐵路大型貨場就是裝載機會的聚寶盆，有望近期開工。

　　前場貨場占地5764畝，地處沈海高速公路與廈深鐵路主線之間的狹長地帶，東起集美區(qū)灌口鎮(zhèn)灌前路，西至海滄區(qū)東孚鎮(zhèn)324國道，橫跨集美和海滄兩區(qū)，全長5.5公里，設計總用地5764畝，相當于384個足球場大小，總投資概算是69.9億元。

　　貨場分為鐵路作業(yè)區(qū)和物流功能區(qū)兩大區(qū)塊。鐵路作業(yè)區(qū)內(nèi)設置有集裝箱、普通成件包裝、大宗貨物（以糧食為主）、長大笨重貨物等四大類貨物裝卸線，占地約2700畝；物流區(qū)內(nèi)設置有工貿(mào)配送、特種物流、機電配送、糧食與冷鏈物流等五個功能分區(qū)，占地約3064畝。

　　鐵路作業(yè)區(qū)規(guī)劃分兩期建設，第一期在2011年與廈深鐵路同步建成，第二期2020年建成。物流區(qū)規(guī)劃分三期建設，第一期2011年建成，第二期2020年建成，第三期2030年建成。

　　根據(jù)估算，前場鐵路貨場在2015年、2020年、2030年貨物吞吐總量將分別達到1799萬噸、2448萬噸、3670萬噸。貨場的遠期規(guī)劃是成為國際一流的國際性、綜合型、數(shù)碼生態(tài)物流產(chǎn)業(yè)高地。

　　前場貨場的地理優(yōu)勢很明顯：它距海滄港區(qū)16公里，距東渡港區(qū)21公里；它位于既有鷹廈鐵路的末端，福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路也在此交會；同三高速公路、漳龍高速公路和G319、G324國道也在此交會。

　　龍廈鐵路通過贛龍鐵路直接搭上大京九，使廈門與江西、湖南、湖北、廣東北部以及中原腹地更加緊密聯(lián)系在一起。

　　同時，廈門通過福廈鐵路、溫福鐵路、廈深鐵路這三條高速鐵路，將中國經(jīng)濟最活躍的長江三角洲與珠江三角洲的東部沿海城市快速地串聯(lián)起來，使廈門與長江三角洲、珠江三角洲的經(jīng)濟交流與合作更加密切、更有活力。

　　前場貨場投入運營后，將是全國第二大的鐵路貨場，每日開行通達全國各地的五定班列，成為全國鐵路貨源最大的集散地之一，是全國九大物流區(qū)域之一。