近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)力度的不斷加大，農(nóng)村公路已成為全縣經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的“血脈通道”。 2004年以來，互助縣完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資7.6億元，先后新建了寧互一級公路，改建了平大、威北二級公路、東和東路等13條縣鄉(xiāng)公路，實現(xiàn)了全縣19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了油路，155個行政村通了水泥路。農(nóng)村路網(wǎng)的逐步完善，帶動了農(nóng)村客運的迅速發(fā)展。目前全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達100%，287個行政村通了班車，村通班車率達97%。出行條件的改善，廣大群眾對出行的需求也隨之提高，原有的客運模式和體制已不能適應(yīng)客運行業(yè)的發(fā)展需求為了向全縣廣大群眾出行提供便捷、價廉、安全、高效的的乘車環(huán)境，互助縣在全省率先推行了城鄉(xiāng)客運一體化營運模式，先后投資730余萬元，投入營運車輛56臺在寧互一級公路開通了高速客運、在8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的7條農(nóng)村線路上開通了城鄉(xiāng)公交車，公交車營運總里程占縣內(nèi)客運總里程的42%，受益群眾達21萬人。縣域內(nèi)基本形成了高速客運、班線客運、城市公交和城鄉(xiāng)公交客運、出租客運為一體的客運網(wǎng)絡(luò)。這些線路的開通運營為促進客運城鄉(xiāng)一體化、運行公交化、經(jīng)營公司化、線路網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為全省推行城鄉(xiāng)公交一體化改革，進行客運車輛公車公營，道路客運模式改革起了好頭。 
　　同時為解決廣大群眾候車環(huán)境，積極實踐“多予、少取、放活，便民利民”的客運發(fā)展要求，2004年起在上級業(yè)務(wù)主管部門的大力扶持下，積極實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點建設(shè)項目，5年內(nèi)先后共投入資金760余萬元在14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建等級站，在寧互公路、平大公路等干線公路的集中候車點新建11個停靠站、19個候車亭。這些站點的建設(shè)不僅為全縣廣大乘客提供了較好的候車環(huán)境，也為今后合理有效的發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)，促進和諧交通發(fā)揮應(yīng)有的作用。