成都至蘭州鐵路建設(shè)今天在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行，成蘭鐵路建設(shè)總工期為6年。建成后，成都與蘭州間將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)直達(dá)。 
　　成蘭鐵路自成都樞紐青白江東站引出，向北經(jīng)什邡后，穿越龍門山至茂縣，溯岷江河谷而上，經(jīng)川主寺至九寨溝后，穿岷山跨白龍江，北端接軌于正在建設(shè)的蘭渝鐵路哈達(dá)鋪車站。成都至哈達(dá)鋪運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度491公里，新建線路長(zhǎng)度462公里，橋隧比例78%，新建車站15座，成都至蘭州運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)731公里。
　　該線建成后，向北連通蘭渝鐵路，將與既有寶成鐵路、在建的蘭渝鐵路及規(guī)劃的成都至格爾木鐵路、成都至西寧鐵路、川藏鐵路緊密銜接，共同構(gòu)建溝通西北與西南的區(qū)際干線鐵路大通道，進(jìn)一步完善我國(guó)西部鐵路網(wǎng)，使西南與西北兩大區(qū)域聯(lián)系更加緊密,對(duì)于進(jìn)一步擴(kuò)大西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放、統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。蘭州也將因此而成為西南腹地與歐亞大陸橋沿線經(jīng)濟(jì)帶相連接的結(jié)點(diǎn)城市，擔(dān)負(fù)起將西南路網(wǎng)延伸至中亞鐵路的樞紐任務(wù)。
　　該工程也是“5.12”汶川特大地震災(zāi)后恢復(fù)重建的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)鼓舞災(zāi)區(qū)群眾斗志、加快災(zāi)后恢復(fù)重建、促進(jìn)災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。