“聯(lián)邦快遞一再降價(jià)，目的在于搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”原宅急送總裁、現(xiàn)為星辰急便董事長(zhǎng)陳平在接受采訪時(shí)說(shuō)。
　　在快遞業(yè)務(wù)龐大且發(fā)展前景誘人的市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛對(duì)聯(lián)邦快遞低價(jià)搶占市場(chǎng)表示不滿，指責(zé)聯(lián)邦快遞是在“虧本搶市場(chǎng)”，屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
　　外資逆勢(shì)降價(jià)
　　由于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化對(duì)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)影響較大，外資企業(yè)更加看好中國(guó)快遞市場(chǎng)的成長(zhǎng)前景，紛紛對(duì)這塊大蛋糕展開攻勢(shì)，如今國(guó)內(nèi)80％的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)已牢牢掌握在美國(guó)聯(lián)邦快遞（FedEx）、中外運(yùn)敦豪（DHL）、美國(guó)優(yōu)比速包裹運(yùn)送（UPS）和荷蘭TNT四家外資巨頭手中。
　　聯(lián)邦快遞對(duì)于是否在“虧本搶市場(chǎng)”的問題沒有正面答復(fù)，但在2月18日的書面回復(fù)中表示，“通過在市場(chǎng)上推出全新簡(jiǎn)化的價(jià)格，聯(lián)邦快遞希望能夠向更多的客戶提供我們可靠的服務(wù)，使他們可以優(yōu)化自己的供應(yīng)鏈。我們現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)價(jià)格與一年前的價(jià)格有區(qū)別，重要的是，新的價(jià)格是沒有折扣的，而一年前公布的價(jià)格結(jié)構(gòu)是可以提供折扣的。”在運(yùn)輸和用工成本攀升的2008年，國(guó)內(nèi)快遞公司本計(jì)劃用漲價(jià)來(lái)消化掉一部分成本，然而聯(lián)邦快遞卻逆市降價(jià)，使其如今的價(jià)格與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的民營(yíng)快遞企業(yè)價(jià)格相當(dāng)甚至更低，而外資快遞素以服務(wù)質(zhì)量上乘著稱，這讓民營(yíng)企業(yè)感到如坐針氈。
　　連續(xù)降價(jià)對(duì)于聯(lián)邦快遞提高市場(chǎng)份額起到了作用，從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)了解到，在多次降價(jià)之后，聯(lián)邦快遞去年在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)中的份額從二季度末的0．8％上升到三季度末的4．8％。業(yè)內(nèi)人士表示，在行業(yè)發(fā)展進(jìn)一步回暖和中國(guó)市場(chǎng)明朗之后，聯(lián)邦快遞以外的國(guó)際巨頭不排除大舉進(jìn)軍中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性。
　　行業(yè)規(guī)范尚待健全
　　一位不愿具名的國(guó)內(nèi)知名行業(yè)專家表示，民營(yíng)快遞企業(yè)指責(zé)聯(lián)邦快遞大打價(jià)格戰(zhàn)、低價(jià)傾銷搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為，但因?yàn)榉�律、行業(yè)規(guī)定的滯后，聯(lián)邦快遞的行為是否構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為很難甚至無(wú)法取證，至于是否是低價(jià)也沒有標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。
　　2008年7月2日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、商務(wù)部建立了物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制，此舉旨在維護(hù)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)安全，并在開放的條件下維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全。中國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了《快遞市場(chǎng)管理辦法》、《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》和《反壟斷法》等，這些都會(huì)對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)加以限制。
　　目前《郵政法》還在修訂中，民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)都非常關(guān)心這部法律的出臺(tái)，期望可以得到平等的權(quán)利。一些內(nèi)部人士認(rèn)為這樣國(guó)有、民營(yíng)和外資快遞企業(yè)可以在公平的環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)，有利于整個(gè)行業(yè)發(fā)展。從國(guó)家郵政局2月12日召開的工作會(huì)議上獲悉，2009年國(guó)家郵政局將制訂《快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入管理辦法》，建立快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出機(jī)制。
　　“苦練內(nèi)功”才是硬道理
　　雖然在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面上國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)很有優(yōu)勢(shì)，但接受采訪的專家普遍認(rèn)為目前民營(yíng)快遞企業(yè)的狀況仍然是“規(guī)模小、實(shí)力弱、經(jīng)營(yíng)分散、服務(wù)差”，而外資巨頭在資金實(shí)力、信息技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)方面都更勝一籌。
　　國(guó)家郵政局2008年第四季度快遞服務(wù)公眾滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，“快件丟失、損毀、延誤”仍是民營(yíng)快遞企業(yè)三大頑癥，這表明中國(guó)快遞服務(wù)總體仍處于發(fā)展的初期，公眾對(duì)快遞服務(wù)的滿意度尚有較大的提升空間。
　　這位不愿具名的行業(yè)專家認(rèn)為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)應(yīng)該“苦練內(nèi)功”，學(xué)習(xí)外資巨頭的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)它們?nèi)绾芜M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，待做強(qiáng)做大后同樣可以進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，做文件和小包裹快遞的民族企業(yè)也能做到世界500強(qiáng)。