俗話說“三六九，往外走”，很多回程旅客選擇初九出行，全國鐵路再次迎來節后客流高峰。 
　　全國鐵路預計全天發送旅客高達540萬人左右，同比增加近40萬人。各鐵路局停短保長、壓貨保客，盡最大能力增開列車，全國鐵路全天臨客開行將達880列左右。 

　　為讓旅客走的順暢，各地采取了一系列人性化措施。在出行客流最為密集的成都、重慶等車站，通過新成立的應急指揮中心，實時監控車站的情況，調配工作人員維持秩序。 



　　馬上到2、3號檢票口。 

　　3分鐘后，檢票口的工作人員增加到8名，有序引導旅客檢票上車。 

　　重慶車站春運指揮中心副主任 蔡萍：和以前相比，達到了無縫指揮的效果，特別是應對突發客流和應急的狀況，反應的速度比以前更快。 

　　3號，武昌下起了陣雨。武昌火車站緊急將地下通道改為候車區域，避免旅客淋雨。阜陽火車站發送旅客將超過9萬人，突破歷史同期最高。阜陽火車站采取提前兩小時進站、分區域梯次候車的辦法，幾百位車站工作人員、青年志愿者和民兵預備役人員從站前廣場到站臺，不間斷接力引導幫助旅客有序上車。 

　　鐵道部的統計數據顯示，春運以來，全國鐵路發送旅客已超過一億人，同比增加了一千三百多萬人。節后的的下一個客流高峰將出現在正月十六前后。