2月3日，是桂平航運(yùn)樞紐船閘安全運(yùn)行20周年。連續(xù)安全運(yùn)行20年的壯舉，使這個(gè)我國(guó)交通部門以“航電結(jié)合、以電促航”內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)新模式建成的首個(gè)航運(yùn)樞紐，同時(shí)成為我國(guó)大型船閘安全運(yùn)行的模范。交通運(yùn)輸部為此發(fā)來賀信表示祝賀。  　　雖時(shí)值水運(yùn)淡季，但當(dāng)日上午過往船閘的船舶依然穿梭不停。10時(shí)許，在一批船舶通過閘門后，桂平航運(yùn)樞紐船閘管理處的全體員工用點(diǎn)燃鞭炮的形式慶祝這一具有歷史意義的時(shí)刻。 
　　據(jù)介紹，20年來，桂平航運(yùn)樞紐船閘船舶累計(jì)過閘已超過130萬艘次，過閘貨運(yùn)量累計(jì)超過1.55億噸，在如此大貨運(yùn)量的壓力下，船閘卻能連續(xù)安全運(yùn)行20年，實(shí)屬不易。交通運(yùn)輸部在賀信中稱其“促進(jìn)了西江水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，也為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，成為單線大型船閘又一個(gè)安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的榜樣”。 
　　一日的安全也許容易做到，但20年的安全并非一個(gè)“易”字了得，桂平航運(yùn)樞紐船閘靠的是科學(xué)的管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 
　　20年來，該船閘始終牢固樹立航運(yùn)樞紐優(yōu)質(zhì)服務(wù)于“航”的指導(dǎo)思想，把“船主滿意是我們的追求”作為船閘的管理理念，依靠自身技術(shù)力量，自主開發(fā)了船舶自動(dòng)報(bào)閘系統(tǒng)和航道水位自動(dòng)測(cè)報(bào)及手機(jī)查詢系統(tǒng)，船閘過閘信息發(fā)布及手機(jī)查詢系統(tǒng)，極大方便了船主合理配載和安排行程，使船閘過閘效率得到了進(jìn)一步提高，同時(shí)為開發(fā)全河航運(yùn)智能化管理系統(tǒng)積累了經(jīng)驗(yàn)。近10年，船閘過貨量呈現(xiàn)出了迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，過貨量由1989年的393萬噸上升到2008年的2073萬噸，大批物資通過樞紐船閘源源不斷往返于西南地區(qū)與粵港澳之間，桂平船閘的水上中樞地位日益突顯。 
　　正如交通運(yùn)輸部在賀信中所說，“水運(yùn)在廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要地位，發(fā)揮了突出作用，具有廣闊的發(fā)展前景。”隨著泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)、中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)和泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的加快建設(shè)，以及西江億噸黃金水道的打造，桂平航運(yùn)樞紐船閘的發(fā)展前景也將更加廣闊。 
　　據(jù)了解，桂平航運(yùn)樞紐船閘設(shè)計(jì)年通過能力為1200萬噸，其設(shè)計(jì)尺寸為長(zhǎng)190米，寬23米，門檻水深3.5米，于1986年8月破土動(dòng)工，1989年2月3日通航。