記者楊官榮報(bào)道 2月3日，昆明市市政公用局正式對(duì)社會(huì)宣布，總投資6000萬元，全長(zhǎng)1.71千米的前興路公交專用道改建工程，將于2月5日開工建設(shè)，工程5月份結(jié)束。道路施工采用不斷交的施工方式，將維持雙向四車道的基本通行空間。
前興路是昆明主城與南市區(qū)連接的重要物流、客流走廊之一，也是“井”字型公交專用道網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步延伸。近年來，隨著南市區(qū)的開發(fā)建設(shè)，前興路的交通通道作用更加顯著，從前興路的現(xiàn)狀情況來看，一方面，由于過大的交通負(fù)荷，以機(jī)動(dòng)車為主的交通空間分配方式以及道路斷面的限制，使其運(yùn)行效率低下，堵塞頻發(fā)，日新路交叉口擁堵情況更為嚴(yán)重。另一方面，由于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，人行道局部破損嚴(yán)重，綠化景觀效果不佳，架空線路零亂，對(duì)市容影響也很大。市政公用局副局長(zhǎng)高朝俊表示，為了徹底改變前興路的現(xiàn)狀，進(jìn)一步改善道路交通和景觀環(huán)境，以方便市民出行，按照市委、市政府的統(tǒng)一安排，前興路公交專用道改造工程2月5日正式開工建設(shè)。
高朝俊介紹，前興路公交專用道改建工程從理想小鎮(zhèn)至廣福路段，總投資約6000萬元，全長(zhǎng)1.71千米，道路紅線寬40米，新建8米寬公交專用道采用路中式公交站臺(tái)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速約50千米/小時(shí)。工程內(nèi)容包括道路、排水、綠化、照明及其他附屬工程。工程將于今年5月底完工。
并且，考慮到前興路沿線多為商業(yè)和居住區(qū)，市民日常出行需求大，道路施工采用不斷交施工方式，將通過合理組織施工順序，在施工期間維持雙向四車道人車混行的基本通行空間。同時(shí)，還將對(duì)沿線公交站點(diǎn)進(jìn)行合理調(diào)整，以保障市民的日常出行。
記者了解到，昆明目前有人民路、北京路、金碧路、西昌路、廣福路5條公交專用道，公交專用道總長(zhǎng)近60千米，雖形成了“井字加一橫”的網(wǎng)絡(luò)格局，但其他4條公交專用道沒有與廣福路（一橫）“聯(lián)網(wǎng)”，難以形成大公交網(wǎng)絡(luò)的格局。目前，“西昌路公交專用道”西北方向已修建到昆瑞路云南客車廠附近，待前興路和海埂路公交專用道改造結(jié)束，全長(zhǎng)將達(dá)到13千米。從技術(shù)上說，“西昌路公交專用道”就可以從昆瑞路（云南客車廠）延長(zhǎng)到廣福路，使之成為連接西南片區(qū)與西北片區(qū)的交通大動(dòng)脈。
另外，“西昌路公交專用道”與昆瑞路、一二一大街、環(huán)城西路、人民西路、金碧路、環(huán)城南路、海埂路、日新路等城市主干道連接。這樣，“井字加一橫”5條公交專用道真正實(shí)現(xiàn)互動(dòng)后，將能有效提升昆明公共交通運(yùn)輸能力及機(jī)動(dòng)車的通行能力。
公交專用道將達(dá)180千米
記者楊官榮報(bào)道 記者2月3日從有關(guān)方面了解到，為有效提升昆明公共交通運(yùn)輸能力，到2010年底，昆明擬新增公交專用道120千米。屆時(shí)，昆明公交專用道將達(dá)到180千米。
經(jīng)過10年的發(fā)展，昆明公交專用道才約60千米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了昆明公交發(fā)展的需求。據(jù)了解，1999年4月，由政府投資建成并投入使用長(zhǎng)5千多米的北京路公交專用道，成為全國(guó)首條內(nèi)側(cè)式公交專用道。2002年8月、2003年9月，人民路、金碧路全長(zhǎng)20千米的公交專用道相繼開通。目前，昆明已有人民路、北京路、金碧路、西昌路、廣福路5條公交專用道，公交專用道達(dá)到了約60千米，雖形成了“井字加一橫”的網(wǎng)絡(luò)格局，但還是難以滿足昆明公交的快速發(fā)展需求。
為此，昆明市委、市政府決定，到2010年，昆明將加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，不斷調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升公交管理、營(yíng)運(yùn)、服務(wù)水平，大運(yùn)量快速公交系統(tǒng)得到較快發(fā)展，初步構(gòu)建通達(dá)、便捷、安全、舒適、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的城鄉(xiāng)公共交通系統(tǒng)，使公共交通成為城鄉(xiāng)廣大市民比較滿意的首選出行方式，確保城市公交出行分擔(dān)率達(dá)到40%。
這樣，就必須要體現(xiàn)出城市公交路權(quán)優(yōu)先。據(jù)了解，今年，昆明將新建主城區(qū)前興路、老海埂路、西壩路等公交專用道和呈貢新區(qū)首條公交專用道。并且，目前一環(huán)路及昆洛路公交專用道的建設(shè)，也已在規(guī)劃之中，到2010年，昆明新增公交專用道計(jì)劃為120千米，凡條件允許的市區(qū)主干道，都將逐步辟建公交專用道，形成較為完善、便捷的城市公交主線網(wǎng)。對(duì)有條件的公交專用道，還將采用橫向隔離式封閉或半封閉管理。屆時(shí)，待規(guī)劃中的專用道全部完工，昆明公交專用道有望達(dá)到180千米。
另外，在未來5年內(nèi)，按公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，昆明還將全面建成主城區(qū)和呈貢新區(qū)BRT網(wǎng)絡(luò)，以提高昆明公交精細(xì)化營(yíng)運(yùn)管理水平和準(zhǔn)點(diǎn)率。