氣勢磅礴的鐵路大投資、大建設大大釋放了鋼軌需求量。作為目前國內具備百米重軌生產能力的4家大型鋼鐵企業(yè)之一的包頭鋼鐵集團公司，因此出現了百米重軌旺銷的態(tài)勢，呼和浩特鐵路局全力確保百米重軌外運。 
        國家鐵路建設投資計劃將為鋼軌市場帶來巨型“蛋糕”。今年，鐵道部已向攀鋼、鞍鋼、包鋼和武鋼提出325萬噸鋼軌供應需求。
                
        為確保包鋼產銷兩旺，呼和浩特局把包鋼重軌外運作為重中之重的運輸工作來抓，全面優(yōu)化運輸組織，加強車站與機務、車輛等部門橫向聯系與溝通，合理安排機車交路，保證列車按線開行，減少車流反向流動，減少迂回運輸，提高運輸效率；對包鋼廠內現車情況實施動態(tài)跟蹤，對廠內存車實行號碼制管理，對超期車核收貨車延期使用費，促使包鋼廠內快卸快排快裝，縮短停留時間。在上下行車流暢通前提下，這個局優(yōu)先安排包頭北站重車到達、優(yōu)先安排包鋼排空，優(yōu)先保證包鋼出車，全力確保重軌外運。截至3月10日，這個局為包鋼僅發(fā)送百米重軌就達11萬噸，占去年全年百米重軌發(fā)送總量的36%。