近一段時(shí)間以來(lái)，中國(guó)西部重要中心城市重慶正在積極制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，希望盡快推動(dòng)成都、重慶、西安三地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合，著力打造西部經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略構(gòu)想。 
　　重慶是中國(guó)西南地區(qū)和長(zhǎng)江上游最大的經(jīng)濟(jì)中心城市和重要的交通樞紐，起著承東啟西、溝通南北的重要作用，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部地區(qū)有雙重聚散功能。談到重慶在全國(guó)的重要地位時(shí)，重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆說(shuō)：“重慶成為鐵路、公路、水路，水陸空一體化的交通樞紐。國(guó)家定位重慶要成為長(zhǎng)江上游內(nèi)陸的經(jīng)濟(jì)中心，金融中心和貿(mào)易中心，成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)極；從開(kāi)放角度講，重慶目標(biāo)是成為中國(guó)內(nèi)陸的開(kāi)放高地。所以不管從交通的角度、經(jīng)濟(jì)角度還是開(kāi)放的角度，重慶的確應(yīng)該是中國(guó)內(nèi)地的一個(gè)門(mén)戶。” 
　　重慶作為中國(guó)內(nèi)陸最早對(duì)外開(kāi)埠的通商口岸，一直以來(lái)在承接國(guó)際和沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移中發(fā)揮著樞紐作用。重慶通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道與“長(zhǎng)江三角洲”相連，以西南出海大通道與“珠江三角洲”相接，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)布局向內(nèi)陸地區(qū)拓展中起到了戰(zhàn)略支撐作用。重慶市新近獲批成立的中國(guó)內(nèi)陸首個(gè)保稅港區(qū)，更是大幅度降低了西部?jī)?nèi)陸省市的物流成本。保稅港是具有口岸、加工、物流等功能的港口特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)。對(duì)企業(yè)而言，進(jìn)入保稅港區(qū)可享受出口退稅、區(qū)內(nèi)貿(mào)易不征稅等政策。此前，重慶、云南、貴州、四川等地企業(yè)的貨物出口，需要到上海等地辦理出口退稅手續(xù)，時(shí)間慢還要占用大量資金。若在重慶保稅港區(qū)出關(guān)，短時(shí)間就能獲得退稅，效率將提高，費(fèi)用將降低。重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆說(shuō)：“這個(gè)保稅港區(qū)是個(gè)包括空港、長(zhǎng)江水運(yùn)的水港，鐵路集裝箱的樞紐站。這樣的一個(gè)保稅港區(qū)建在西部，使重慶成為了與天下連在一起的門(mén)戶。” 
　　作為西部三大城市，重慶、西安、成都及其輻射的城市群，在產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，統(tǒng)籌發(fā)展上前景遠(yuǎn)大。目前，重慶正在與有關(guān)各方加強(qiáng)合作，共同制定2010年到2015年的發(fā)展規(guī)劃。重慶市長(zhǎng)王鴻舉說(shuō)：“現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始制作規(guī)劃。相當(dāng)一部分參與規(guī)劃制作的專(zhuān)家持這種觀點(diǎn)，我們?cè)敢夥e極配合，我相信對(duì)區(qū)域統(tǒng)籌、對(duì)抓住今后10年的戰(zhàn)略機(jī)遇期很有意義。”