一是加快提高干支流航道等級，實施嘉陵江、烏江、小江等庫區(qū)重要支流航道開發(fā)工程。二是建成主城寸灘、果園、南岸東港和茶園、九龍坡黃謙、萬州江南、涪陵黃旗、長壽重鋼新廠區(qū)、忠縣海螺水泥廠等大型專業(yè)化碼頭，到2012年使全市港口貨物吞吐能力達(dá)到1.4億噸，集裝箱和滾裝汽車吞吐能力分別達(dá)到300萬標(biāo)箱、160萬輛。三是推進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，到2012年使船舶運力達(dá)550萬噸，貨運量達(dá)到1.2億噸，水運各項主要指標(biāo)在“十五”末的基礎(chǔ)上翻一番，形成以重慶保稅港區(qū)為依托，航運企業(yè)聚集、航運要素市場活躍、配套服務(wù)完善的國際貿(mào)易與航運服務(wù)區(qū)。