【白永宏】：在這春暖花開的季節(jié)，在山西省發(fā)改委和晉中市人民政府的大力支持和指導下，2009山西現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)論壇隆重開幕了，首先請允我隆重地介紹一下嘉賓，他們是山西省發(fā)改委副主任劉峰(劉峰博客,劉峰新聞,劉峰說吧)先生，歡迎您；山西省商業(yè)聯(lián)合會第一常務副會長路程日先生，原山西省商務廳副庭長；山西省發(fā)改委胡睿文處長；山西省經(jīng)委副總工；山西省投資促進局局長、促長；山西省商務廳副部長；山西省流通協(xié)會會長；晉中市委常委、常務副市長楊隨亭先生；晉中市委副主席胡潤生；晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記申立康先生；晉中市經(jīng)委主任；晉中市商務局局長；還有晉中市規(guī)劃局局長武亮先生，歡迎；晉中市投資促進局局長；晉中市發(fā)改委副主任；晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記；晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)副主任張重生先生；晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)紀檢書記；中國物流協(xié)會副秘書長王國文先生；中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究主任；全國工商聯(lián)中國汽摩配行業(yè)會長；中國城市商業(yè)網(wǎng)點建設聯(lián)合會專職秘書長；三晉渤海投資有限公司總裁；三晉渤海投資有限公司執(zhí)行總裁席文官先生。 
　　朋友們，參加此次論壇的還有來自山西省直有關部門和晉中市直有關部門和晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的有關領導和媒體的朋友們，同樣歡迎你們。 
　　本次論壇吸引了全國以及全省各大媒體的朋友，他們是人民時報、新華社、中國經(jīng)濟導報、中國產(chǎn)經(jīng)新聞、中華新聞報、山西晚報、山西日報、太原晚報、太原日報、山西青年報、現(xiàn)代物流報、山西電視臺、太原電視臺、中國房地產(chǎn)報、生活晨報、晉中日報、晉中電視臺、晉中人民廣播電臺，還有來自山西房地產(chǎn)門戶網(wǎng)、焦點房地產(chǎn)網(wǎng)的朋友們，歡迎各位。 
　　今天來參加我們論壇的還有來自太原、晉中、大同、長治、鄭州、石家莊、南京等地的商貿(mào)物流企業(yè)500多家，在此，我對大家的光臨表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝，謝謝大家！ 
　　2009山西現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇是山西省委省政府積極應對金融危機，落實中央“擴內需，促就業(yè)，振興發(fā)展物流商貿(mào)也發(fā)展戰(zhàn)略”的大背景下召開的會議，在山西省產(chǎn)業(yè)調整結構風聲水汽之時，本屆論壇將探討現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展在山西產(chǎn)業(yè)結構經(jīng)濟調整、改變經(jīng)濟發(fā)展方式和方面起到積極的作用，來探索現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展模式的重大理論課題，為山西經(jīng)濟大發(fā)展出謀劃策。大家都知道，晉中是我們晉商的發(fā)祥地，晉商曾經(jīng)馳騁歐亞大陸500年之久，在中國的商貿(mào)和金融史上創(chuàng)造了永不磨滅的輝煌，可以說晉商是中國商貿(mào)物流的先驅者之一，下面讓我們以熱烈的掌聲有請晉商發(fā)祥地——晉中市委常委、常務副市長楊隨亭先生為論壇致歡迎詞。 
　　【楊隨亭】：各位領導，各位來賓，同志們、女士們，大家下午好！ 
　　今天，2009年山西現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇在這里隆重舉行，特邀各位領導、專家、商界朋友共同探討山西和晉中現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，這是企業(yè)、政府聯(lián)手合作的一屆非常有意義的事情，對于我們深入貫徹落實“科學發(fā)展觀”，加快推進經(jīng)濟結構調整和發(fā)展方式的轉變，進一步促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，具有積極的意義。在這里，我代表中共晉中市委、晉中市人民政府向這次發(fā)展論壇舉行表示熱烈的祝賀！向出席論壇的各位領導、各位專家、商界人士和媒體朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！ 
　　各位來賓、朋友們，今天舉辦這次高層論壇的會議，我們有的是第一次來晉中，首先允許我把晉中的情況向各位專家、商界朋友做一個介紹。晉中市處于山西中部，人口312萬人，轄區(qū)9個縣、1個區(qū)、1個市，2749個村，14個街道辦事處，國土面積16400平方公里，市城區(qū)建成面積370萬平方公里，規(guī)劃面積148萬平方公里，去年在市委市政府的領導下，經(jīng)濟上了一個大臺階，去年我們財政收入完成116個億，增長32%，我們固定資產(chǎn)投資完成331個億，增長17.6%，我們工業(yè)增加值完成273個億，增長15.6%，我們國內生產(chǎn)總值完成570個億，增長10%，城鎮(zhèn)居民收入完成13000元，增長20%，農(nóng)民人均收入完成4779元，增長15.6%，去年我們的各項指標在山西省里面排列在前列，晉中市有以下幾個優(yōu)勢，第一個，晉中市有地理和交通的優(yōu)勢，由于晉中在山西處于中部，簡稱“晉中”，交通和鐵路有明顯的優(yōu)勢，在我們轄區(qū)目前有6條鐵路，有太原到石家莊的石太線，有太原到重慶的南同蒲線，我們晉中還有自己一條鐵路線，同時明年8月份，太原到銀川的1000公里的鐵路明年投入運營，在我們晉中市將近占到17公里，同時太原到北京的高速旅游車已經(jīng)開通。同時我們公路優(yōu)勢，我們晉中市一共有3條高速路，一個有太舊線，第二個，我們有大同到運城的大運線，第三個，有太原到長治到邢臺的太長線，三條高速線穿插晉中市，覆蓋半個縣，我們現(xiàn)在只有三個縣沒有高速，但是今年汾陽到邢臺的一條高速如果開通，晉中市全部都有高速了。我們的村98%通了油路，我們的公路密度位列山西省前茅，這是一大優(yōu)勢。 
　　第二個優(yōu)勢，晉中市有旅游的優(yōu)勢，文化旅游的優(yōu)勢。晉中市大家知道晉商，晉商有500年的歷史，由于它的匯通天下、貨通天下發(fā)展了500年，它的故地就在晉中，我們創(chuàng)造了全國第一個銀行。晉中的旅游去年我們接待847萬人次，綜合收入73個億，名列山西第一，我們有世界文化遺產(chǎn)平遙古城，我們有喬家大院，還有綿山，還有大寨，同時八路軍總部也在我們這兒，所以有六個大院、三座山，一個世界名城組成了一個黃金旅游區(qū)，這是第二個優(yōu)勢。 
　　第三個優(yōu)勢，晉中市有資源優(yōu)勢，我們的國土資源平均127個，目前已經(jīng)探明的品種66個，現(xiàn)在目前開采的17個，我們的煤炭出口名列前茅，鐵、鋁儲量分別名列山西省第五、第六名。16400平方公里，76%的煤炭，能達到12000多平方公里，這是第三個優(yōu)勢。 
　　第四個優(yōu)勢，工業(yè)優(yōu)勢。我們有亞洲最大的紡織廠，同時我們出口量占到全國的30%，我們有全國最大的碳素，我們有全國最大的生產(chǎn)藥品的膠囊生產(chǎn)線，晉中市的工業(yè)也是不錯的，包括我們最近要辦兩件大事，第一件，我們要搞九大物流中心，用三到五年時間，物流達到1000個億，同時我們計劃要建一個新的產(chǎn)業(yè)鏈，我們和北京福田建一個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。當然我們還有農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢，農(nóng)業(yè)大學在我們晉中市，所以農(nóng)業(yè)優(yōu)勢也比較明顯，我們將來還要搞一個農(nóng)業(yè)上的物流。 
　　同志們，晉中人民貫徹落實科學發(fā)展觀，全力組織項目帶動、人才支撐、環(huán)境保障和可持續(xù)發(fā)展四大戰(zhàn)略，抓住農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)信息化，努力建設山西重要的農(nóng)產(chǎn)品市場加工基地、新型能源和制造基地，經(jīng)濟社會進入一個新階段，趕超發(fā)展成為全市各項工作的主戰(zhàn)略、主旋律。當前，面對金融危機的影響，面對新形勢、新挑戰(zhàn)、新機遇，我們正在按照省委轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的要求，認真貫徹落實科學發(fā)展，全力推進趕超戰(zhàn)略，加大對生產(chǎn)物流的支持和引導，推進物流企業(yè)與現(xiàn)代工業(yè)的深度融合，使區(qū)域經(jīng)濟結構更加合理，不斷推進產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，三晉國際商貿(mào)的規(guī)劃建設就是我們一個實踐。進見開發(fā)區(qū)是山西最有希望把山西物流產(chǎn)業(yè)做大的一個區(qū)域，市委市政府高度重視，全力支持，創(chuàng)造環(huán)境，發(fā)展經(jīng)濟，希望蒞臨論壇的各位專家給我們帶來新的方法和信息，為晉中市的發(fā)展提出建設性的意見，也希望與會的各位客商來晉中投資發(fā)展，晉中這方沃土將會給諸位以豐厚的回報。 
　　最后祝2009年山西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇取得圓滿成功，謝謝大家。 
　　【白永宏】：謝謝楊市長熱情洋溢的致詞，相信大家對晉中有一個比較全面的了解，希望大家盡情地去發(fā)揮自己商貿(mào)業(yè)的特長，在晉中市可以大展宏圖，取得驕人的成績。 
　　大家都知道，今年以來為了認真貫徹落實國家“擴內需、保增長”的十項政策，山西省發(fā)改委在全省范圍內全面啟動了實施服務業(yè)1+10的工程，從18個重點領域當中，每一個領域選擇一個旗艦項目，以重點項目來帶動全省服務業(yè)的發(fā)展，并且從稅費、土地、價格、金融和產(chǎn)業(yè)政策對服務業(yè)示范項目進行全方位的扶持，接下來我們有請省發(fā)改委副主任劉峰同志致詞。 
　　【劉峰】：尊敬的各位領導、各位專家、各位來賓，首先我謹代表山西省發(fā)改委對本次論壇的各位領導、各位專家、企業(yè)界、新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！ 
　　山西地處華夏腹地，礦產(chǎn)資源豐富，歷史文化厚重，是中華文明重要發(fā)祥地，山西商業(yè)文化淵源流長，尤其是馳騁華夏五百年、創(chuàng)造了海內最富的晉商更是奠定了商業(yè)的雛形。山西作為全國能源基地，近年來經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，2008年全省GDP6958.73億元，財政總收入1518億元，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，流通不暢的問題越來越突出，已經(jīng)成為制約全省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的主要因素，據(jù)有關方面統(tǒng)計，2006年全省物流總成本占GDP比重高達28%，而全國平均水平僅為18.3%，發(fā)達國家的水平更低，為10%到12%，與全國平均水平相比，我省每年在物流環(huán)節(jié)費用成本多支出500億元，造成我省經(jīng)濟和社會效益的巨大損失。為此，省委省政府非常重視山西現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，并于2008年制訂了山西現(xiàn)代物流十一五發(fā)展規(guī)劃，省政府出臺了實施意見，提出了山西發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的指導思想、發(fā)展目標、區(qū)域布局、重點推進項目和政策支持等方面的政策。在指導思想上，就是以“科學發(fā)展觀”為指導，發(fā)揮承東啟西優(yōu)勢和能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以市場為導向，以企業(yè)為主體，系信息技術為支撐，以降低物流成本和提高物流效率為中心，把發(fā)展現(xiàn)代物流作為培植新的增長點的重要舉措來抓，突出抓好第三方物流，促進企業(yè)內部物流社會化，把全省物流業(yè)建成能與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應，影響、帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在發(fā)展目標上，爭取到2010年全省物流成本占GDP的比重由目前的28%下降到23%，第三方物流占全社會物流的比重達到30%以上，形成5到10個在國內具有較強競爭力和山西物流品牌的現(xiàn)代物流企業(yè)，物流業(yè)增加值達到1500億元，第三方物流實現(xiàn)500億元，大型工商企業(yè)基本實現(xiàn)供應量管理、物流園區(qū)、交通樞紐和物流配送中心實現(xiàn)100%，建立方便、快捷的物流上午體系，加快發(fā)展集裝箱聯(lián)運，構筑外向型物流服務體系，對GDP和財政收入的貢獻達到20%左右；三是區(qū)域布局和重點項目建設，山西省現(xiàn)代物流建設遵循因地制宜、合理布局、快速起步、有序推進，防止低水平重復建設的原則，以大運高速公路、大型鐵路等公路、鐵路、民航網(wǎng)絡為基礎，以現(xiàn)代電子商務為支撐，以功能齊備、布局合理的設施為載體，重點建設太原、大同、運城、臨汾、長治五大物流基地，建立晉城、陽泉、朔州、晉中、忻州、呂梁六個區(qū)域型物流中心，太原基地就在我們晉中和太原交界的地方。建立100個物流配送中心，建立10000個社會主義物流配送網(wǎng)點，同時推進物流企業(yè)的規(guī)范化、標準化體系建設，大力發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)，打造各具特色的商貿(mào)聚集區(qū)域，重點發(fā)展大型購物中心，發(fā)展集購物、餐飲、休閑、健身為一體的商業(yè)中心和新型商業(yè)街區(qū)，培育發(fā)展以超市、便利店為重點的連鎖經(jīng)營和物流配送，支持山西百年老店和新創(chuàng)名優(yōu)品牌的商貿(mào)物流企業(yè)，支持美特好、北京華聯(lián)、沃爾瑪?shù)戎�名企業(yè)在山西發(fā)展。 
　　根據(jù)上述區(qū)域布局和項目儲備，經(jīng)過調查研究，目前全省已初步選定了現(xiàn)代物流項目100多個，總投資360多億元，近兩三年重點推進省政府確定的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)1+10項目，1個項目就是一個大型的起點項目，10個項目是全省的10個示范項目，我們承辦這次論壇的三晉國際商貿(mào)流通城就是十個示范項目之一。據(jù)初步測算，上述項目啟動實施后，可實現(xiàn)商貿(mào)物流增加值1500億元，創(chuàng)造直接和間接就業(yè)機會30萬人，節(jié)約各種能源50億元，在上述工作的基礎上，我們著力從三方面取得突破，第一，加快推動大型綜合第三方物流，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)互利共盈，我省物流成本高的主要原因之一就是第三方物流發(fā)展之后，僅占全省物流量的5%，而且80%多的物流主要集中在煤焦、建材等大型企業(yè)上，根本原因是現(xiàn)在省內企業(yè)的經(jīng)營觀念落后，更主要的原因是我省物流企業(yè)大多為小、散、弱，沒有能夠全面承接大型工業(yè)企業(yè)巨大物流量和提供全防偽服務的第三方現(xiàn)代企業(yè)。近幾年，國家和省都把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為結構調整、轉變經(jīng)濟增長方式、挖掘第三利潤的重要手段之一，通過整合、提升、改造以及資金和政策的支持引導，我省已有一批大型的第三方物流企業(yè)快速成長，逐步具備了承接大型企業(yè)在供銷環(huán)節(jié)的物流業(yè)務，鼓勵推動全省大型企業(yè)打破長期以來在產(chǎn)供銷環(huán)節(jié)大而全、小而全，將生產(chǎn)、供銷逐步分離，將供銷環(huán)節(jié)較由第三方物流企業(yè)承擔，而實現(xiàn)全省大型生產(chǎn)和物流企業(yè)、物流外包社會化服務是提升全省物流水平、降低物流總成本的舉措之一。對此，我們已經(jīng)選擇一部分企業(yè)，以洽談會、推介會等多種形式溝通銜接，同時出臺一些支持鼓勵的相關措施，為生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)創(chuàng)造互利、互贏的機會，加快全省生產(chǎn)企業(yè)物流社會化進程。 
　　二是加大農(nóng)村現(xiàn)代流通業(yè)建設，支持新農(nóng)村現(xiàn)代流通業(yè)，也要按照全省“十一五”規(guī)劃，利用全省供銷社歷史形成的點多面廣，市、縣、鄉(xiāng)、村，通過現(xiàn)代物流管理方式加以提升整合，將傳統(tǒng)流通業(yè)改造為新型流通業(yè)態(tài)。對現(xiàn)有的大型龍頭企業(yè)利用成熟的優(yōu)勢，通過擴大直營和加盟店的形式向縣、鄉(xiāng)村延伸，三是支持各類經(jīng)營主體通過自身的改造和發(fā)展連鎖加盟模式，并利用現(xiàn)代流通技術整合，規(guī)范提升服務功能；四是規(guī)劃現(xiàn)行，合理布局，有序推進，由各市發(fā)改委牽頭，會同供銷、商務等部門，對新型流通業(yè)的需求編制專項規(guī)劃，在十一五末，在每個縣市區(qū)建成功能齊備的物流中心，每個村至少建成一個便民超市，真正做到小網(wǎng)點、大網(wǎng)絡，小超市、大連鎖，切實解決廣大農(nóng)民消費不方便、不安全、不經(jīng)濟的問題。 
　　三是保稅物流園區(qū)建設，推動流通業(yè)向專業(yè)化、社會化方向發(fā)展。山西作為一個不沿海、不沿江、不沿邊的省份，這是發(fā)展外向型經(jīng)濟的關鍵環(huán)節(jié)，為此，經(jīng)濟多方努力，在海關總署等部門的大力支持下，于2008年12月批準我省首家山西保稅物流中心成立，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大的貢獻。 
　　各位來賓，國務院2009八號文件關于物流業(yè)整形的規(guī)劃即將實施，希望大家抓住政策機遇，和山西物流業(yè)發(fā)展的巨大潛力，在互助互利的前提下加強溝通，共同推進山西物流業(yè)的健康發(fā)展，謝謝大家。 
　　【白永宏】：謝謝劉主任，相信我們在座的各位一定增添的許多的信心，將來要在山西大展拳腳，大展才華。2008年晉中市委市政府提出要積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，依托榆次作為交通運輸交匯點的優(yōu)勢，規(guī)劃綜合物流園區(qū)，晉中市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃也同時出臺，那么如何進一步推動晉中市的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)做大做強，切實發(fā)揮商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)當中的帶動作用呢？下面我們有請晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記申立康同志演講。 
　　【申立康】：各位領導、各位來賓，發(fā)起論壇的三晉國際商貿(mào)城就坐落在我們晉中開發(fā)區(qū)，我們向各位與會領導和來賓表示真誠的環(huán)境和衷心的感謝！ 
　　非常高興參加這次發(fā)展論壇，從上世紀70年代，我國已經(jīng)引入了物流這個概念，我國現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)歷了知識普及和實際的起步，目前已經(jīng)邁向了理性、務實、快速發(fā)展的新階段，在當前國際金融危機的背景下，現(xiàn)代物流業(yè)在加快經(jīng)濟發(fā)展方式、推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整、促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展方面具有重要的作用，晉中地理位置優(yōu)越，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，晉中經(jīng)濟增長方式急需要物流業(yè)作為基礎，下面我就晉中的實際就現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問題談一點自己的認識。 
　　一，現(xiàn)代物流是現(xiàn)代社會和技術發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，早在上世紀60年代，美國經(jīng)濟學家就說物流業(yè)是企業(yè)降低成本的方法。在當前我們深入實踐科學發(fā)展觀，山西省委提出了實行三個發(fā)展，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟轉型中有重要的作用，第一有利于促進經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變，提高經(jīng)濟增長質量是推進同業(yè)化進程的方式，加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造社會發(fā)展的物流業(yè)環(huán)境是打破市場封鎖的方式，全面提升工商企業(yè)和物流企業(yè)的市場競爭力；第二，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于促進經(jīng)濟結構的優(yōu)化調整，有利地促進生產(chǎn)制造業(yè)，通過外包物流的業(yè)務，可以培育核心企業(yè)競爭力；第三，發(fā)展物流業(yè)有利于推動我們區(qū)域的協(xié)調發(fā)展。我們區(qū)域發(fā)展的目標是依照市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，打破行政區(qū)劃界限，按照統(tǒng)籌規(guī)劃，因地制宜，積極推動地區(qū)間的優(yōu)勢互補，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是物流部門和區(qū)域發(fā)展的結合，必將促進區(qū)域的協(xié)調發(fā)展。 
　　我們晉中開發(fā)區(qū)處于太原與晉中的連接地帶，我們這個區(qū)域規(guī)劃建設大型物流基地是一個最佳的選擇，從地理位置來看地處三晉中央、交通樞紐，晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)具有公路、鐵路、航空的立體交通網(wǎng)絡，據(jù)高速路口兩公里，距太原機場五公里，這種區(qū)位優(yōu)勢在其他地方是不多見的。從規(guī)劃布局來講，太原南擴，榆次北進的發(fā)展趨勢，在這個地方發(fā)展現(xiàn)代物流具有經(jīng)濟影響力。目前山西推動商貿(mào)物流市場，在推進經(jīng)濟轉型中，山西省已經(jīng)制定出臺了十一五發(fā)展規(guī)劃，提出了全省將建設五大物流基地，重點培育物流帶，晉中物流基地就是其中五大物流基地之一，開發(fā)區(qū)又是在晉中物流基地之中，是一個核心區(qū)，在這個區(qū)內，我們還有最大的物流城，鋼材物流城，還有汽貿(mào)物流正在建設中。從建設設施來說，我們順應太原經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級的要求，在這個區(qū)域發(fā)展現(xiàn)代物流，將產(chǎn)生加速推進的作用。沒有完善的現(xiàn)代物流體系和足夠的物流能力，將不足以支撐經(jīng)濟高速增長，因此，進一步增強對經(jīng)濟發(fā)展和城市品牌提升的貢獻是必由之路。 
　　第三個觀點，現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開適宜的政策環(huán)境，政府應該成為營造環(huán)境的主體，大型商貿(mào)物流市場是一個城市效應極大的城市綜合體，正因為如此，大型商貿(mào)物流離不開政府的大力支持，三晉國際商貿(mào)物流城作為省市的重點工程，作為晉中市、晉中開發(fā)區(qū)將積極營造好的環(huán)境，努力成為山西省標志性的名牌，所以我們要科學規(guī)劃、合理布局，努力促進產(chǎn)業(yè)結局，以企業(yè)為主體，以效益為根本，在物流區(qū)域內起步的設施階段，整合區(qū)域周圍的汽車及后市場的產(chǎn)業(yè)建設，建立完善的產(chǎn)業(yè)鏈，配置山西省現(xiàn)代汽貿(mào)物流園區(qū)，在此基礎上打造山西功能最齊全、配套最完善、價格最優(yōu)惠的國際性商貿(mào)物流中心，我們要保證項目在一定時期內的物流性，避免惡性競爭，保證項目招商風險降低到最低程度，同時政府還要做好公共配套支持，要通過兩三年市場培育，降低商戶經(jīng)營成本，提高商戶正常經(jīng)營的積極性。 
　　加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅是推動產(chǎn)業(yè)升級、進一步增強城市綜合經(jīng)濟勢力的需要，更是晉中乃至山西可持續(xù)發(fā)展的客觀需要。我相信，只要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會形成合力，我們山西，我們晉中開發(fā)區(qū)物流業(yè)的發(fā)展一定能夠邁上一個新臺階，謝謝大家！ 
　　【白永宏】：謝謝申書記。在太榆結合的地方加速發(fā)展山西一流的大商貿(mào)區(qū)和大物流區(qū)，一定會推動晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成為山西最具投資的經(jīng)濟熱土。接下來要進入的是主題演講環(huán)節(jié)，讓我們一起來分享各個領域的專家和學者對山西發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)貢獻出的智慧和遠見。 
　　讓我們一起來聆聽王國文博士關于“從供應鏈管理看山西發(fā)展商貿(mào)物流的戰(zhàn)略選擇”的主題演講。在這里我先介紹一下王國文博士，王國文博士現(xiàn)任中國綜合開發(fā)研究院物流與供應鏈管理研究所所長，兼任中國物流學會副秘書長、美國供應鏈管理協(xié)會駐中國代表處的首席代表。王國文博士在物流領域有其20年的管理經(jīng)驗和經(jīng)歷，對第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略、供應鏈重組有著非常深入的研究，可以說是中國物流領域享有盛譽的權威專家，讓我們一起來聆聽王博士的演講。 
　　【王國文】：尊敬的各位來賓、各位領導，大家下午好！ 
　　很榮幸今天有機會來山西參加這個論壇，很慚愧，本人是第一次到太原來，而且是第一次在太原，在山西講物流的問題。因為在過去的這些年，我在國內和國外的會上發(fā)表了很多演講，也作了一些初淺的研究，今天這個報告應該說是一個命題作文，時間也很倉促，只是談一談我自己的一些初淺的認識，希望對山西的商貿(mào)物流，或者是物流有所幫助。 
　　我演講的時間是30分鐘，我想跟大家分享這么幾個方面的內容。 
　　第一個就是說我們從國際物流發(fā)展的趨勢來看一看我們現(xiàn)在處于什么樣的背景之下，這就是我2005年所講的全球物流進入了供應鏈的時代。 
　　我們講趨勢的目的是從未來回到今天，我們說全球物流產(chǎn)業(yè)在過去的十幾、二十年里發(fā)展的過程很可能就是中國的物流產(chǎn)業(yè)未來十幾年所走的路。一個經(jīng)濟學家曾經(jīng)說，你已經(jīng)落后于別人了，哪來的優(yōu)勢？我們所說的“后發(fā)優(yōu)勢”就可以獲得別人的知識以外的收獲，他已經(jīng)走完了，已經(jīng)研究過、探索過了，我們可以找一些能用的東西為我們所用，這個就是走捷徑，就是后發(fā)優(yōu)勢，這就是第一個問題。那么我們說全球物流到了供應鏈的這個時代跟我們商貿(mào)物流有什么樣的關系？商貿(mào)物流跟區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)轉移有什么樣的關系？這是我們商貿(mào)物流作用的一個核心問題。最后我想回到現(xiàn)實，看看在金融危機和產(chǎn)業(yè)振興的背景之下我們晉中的這一塊地方商貿(mào)物流有什么發(fā)展方向，談一下我自己的看法。 
　　美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會在2005年以前就是美國供應鏈協(xié)會，在1985年以前是美國配送協(xié)會，我拿的這兩張協(xié)會的名片干什么呢？實際上它給了我很多研究和產(chǎn)業(yè)的資源。那么我們說1963年，當時美國成立物流協(xié)會的時候叫“配送協(xié)會”，我們看20年以后的1985年，配送擴展到了“物流”的范疇，增加了管理能力和科技的手段，變成了為生產(chǎn)企業(yè)提供完整服務的一個供應鏈的核心環(huán)節(jié)。那么到1985年以后，又過了20年，2005年，當時2004年我在芝加哥參加全球的物流協(xié)會年會的時候，他們說這是我們物流的最后一屆年會，因為明年我們就要改名“供應鏈管理專業(yè)協(xié)會”，為什么要改名呢？我當時在2004年7月份接到美國總部的電話，他們說協(xié)會在考慮更名，我不知道在座的諸位你們有沒有改過名字，改名是一個非常慎重的事情，當時成立了一個戰(zhàn)略委員會，這個戰(zhàn)略委員會就研究出我們現(xiàn)在叫什么，結果是我們叫“供應鏈管理”，因為我們現(xiàn)在做物流的這些人超越了物流的范疇，不僅僅是在做物流了，我們把物流和相關的商業(yè)流程，我們把跨企業(yè)的物流都做了，我們現(xiàn)在叫什么？我們現(xiàn)在叫“供應鏈管理”，實質實際上是物流超越了企業(yè)的范疇，那么在這種繼承之下，這一套框架體系已經(jīng)把產(chǎn)業(yè)的內涵框定了，給大家簡單地講一講我們原來所說的“零售”跟供應鏈有什么樣的關系。 
　　如果你們去沃爾瑪買寶潔的洗發(fā)水，那么你拿走一件商品的時候，沃爾瑪?shù)碾娔X會將這個賣掉的信息轉遞給寶潔，我們說零售不僅僅是一個零售，它變成了生產(chǎn)的預測和需求的工具。現(xiàn)在在美國的商場里，有一部分寶潔的產(chǎn)品貼上了電子標簽，貼了標簽之后，寶潔和沃爾瑪之間的這一種信息傳遞的速度就更快了，商品實時的數(shù)據(jù)就更快了，當年就增加了6億，所以我們說零售成為生產(chǎn)企業(yè)供應鏈的環(huán)節(jié)。 
　　我們再看看倉儲，是不是配送中心就是倉庫的一個中心呢？告訴你非常明顯的區(qū)別，倉儲只管今天這個房間擺多少個座椅，裝多少個人，配送中心不僅僅是要管多少個通道，裝多少個人，而且最主要的，管一分鐘之內是不是我們可以這么多人從這些門里出去。為什么要強調時間？因為每一個人，如果你們都是一個基本的庫存單位的話，這就是錢，就是資金成本，是最大的成本。所以從倉儲到配送中心，證明了我們形成了供應鏈的核心環(huán)節(jié)，這是企業(yè)現(xiàn)金流所在。那么在過去的10年里，大概每個整個行業(yè)的現(xiàn)金周期縮短了29.5天，這里邊有17天半是倉儲管理庫存做的貢獻。 
　　我們再看看運輸，運輸是一個最大的成本，是物流體系里最大的成本，但是運輸是不可能創(chuàng)造價值的，節(jié)約下來的運輸成本跟倉儲和整個供應鏈管理產(chǎn)生的現(xiàn)金是不同的，所以空運為什么快速發(fā)展？是我們換來了更快的現(xiàn)金流和更好的客戶服務。所以從這個角度上來說，我們說進入到了供應鏈的時代以后，我們對傳統(tǒng)的這些行業(yè)理解，或者說傳統(tǒng)這些行業(yè)的行為納入到了供應鏈的框架體系。 
　　大家再看看這個表，這幾個數(shù)字證明了供應鏈的管理第三方物流的外包能夠給生產(chǎn)企業(yè)送多少錢來，加快多少服務，加快多快的現(xiàn)金循環(huán)，這是美國和歐洲調查的數(shù)據(jù)，雖然這個數(shù)據(jù)有點兒老，只是2002年的數(shù)據(jù)，我沒有時間去更新它，但是它說明問題，說明第三方物流是有用的。