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民營快遞的股權(quán)命題

2009-4-12 23:21:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
4月7日晚,北京眾和圓通快遞服務(wù)有限公司(以下簡稱北京圓通)總經(jīng)理嚴(yán)建華正積極地為第二天主管部門的調(diào)解而準(zhǔn)備資料。對于他來說,與上海圓通總部久拖未決的糾紛是他2009年以來最鬧心的事。   圓通事件正如冰山一角,反映了快遞企業(yè)總部與加盟商之間的利益之爭。未來幾年,民營快遞公司控股加盟商的需求會慢慢放大,股權(quán)將是快遞公司面臨的全新命題。
  圓通的典型性糾紛
  2009年2月,一些淘寶的用戶發(fā)現(xiàn),北京圓通的收發(fā)件不太正常。網(wǎng)絡(luò)上流傳著圓通內(nèi)部出現(xiàn)管理問題的消息。
  當(dāng)年圓通成立時頗有幾分江湖結(jié)盟的味道:由喻渭蛟、北京圓通原負(fù)責(zé)人等12人約定在上海、北京、無錫、常州、杭州等十二個城市同時設(shè)立圓通快遞品牌,開展快遞業(yè)務(wù),并形成了以上海圓通為中心的服務(wù)體系。
  現(xiàn)在北京圓通是由嚴(yán)建華從創(chuàng)始人手上接轉(zhuǎn)過來的。正因?yàn)槿绱耍瑖?yán)建華在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時并不認(rèn)為自己是上海圓通的加盟商。但是這種江湖結(jié)盟式的組合并沒有合同的約定。因此到了2009年2月,上海總部要接管北京圓通的業(yè)務(wù)時是打著接管加盟商業(yè)務(wù)的旗號。
  糾紛就此爆發(fā)。據(jù)嚴(yán)建華介紹,2009年2月初,上海圓通欲強(qiáng)行并無償接管北京圓通品牌和業(yè)務(wù),遭拒后于2月18日開始阻斷快遞網(wǎng)絡(luò),停止部分省市發(fā)往北京中轉(zhuǎn)的快件,將北京圓通各分部攬收的快件轉(zhuǎn)到新租用的場地進(jìn)行處理,致使北京圓通無法登錄總公司內(nèi)部網(wǎng)站,也無法開展正常經(jīng)營業(yè)務(wù)。由于北京圓通2月17日攬收及負(fù)責(zé)經(jīng)轉(zhuǎn)的4萬余件快件無法及時處理,造成積壓和延誤。在北京郵政局和中國快遞業(yè)協(xié)會的介入下,當(dāng)時糾紛以暫時和解和先完成送貨而告一段落。
  事隔一個月之后,上海圓通發(fā)布了《關(guān)于對原北京圓通公司管理調(diào)整的通告》和《關(guān)于解除加盟<圓通速遞網(wǎng)絡(luò)>協(xié)議書的通知》,同時,還公布了華北管理區(qū)新的聯(lián)絡(luò)方式,上海圓通在北京的直營公司開始運(yùn)轉(zhuǎn)。對此,嚴(yán)建華表示很無奈,“快遞公司一旦成長為全國性公司,任何一個區(qū)域加盟商或者區(qū)域公司離開了總部的體系就無法自行運(yùn)轉(zhuǎn)。”因此,嚴(yán)建華在與上海圓通談判時毫無議價能力。對方接管不成,就可以直接建直營公司,而且市場是現(xiàn)成的。
  記者致電上海圓通營銷總監(jiān)宋建洪,他并不回避上海總部與北京圓通的糾紛,“北京圓通在快遞的派送質(zhì)量和市場占有率,以及對其承包區(qū)的管理方面不能達(dá)到總部的要求。因此,上海總部希望將北京地區(qū)變成直營,因?yàn)橹睜I模式更好管理。”他說,目前上海圓通已經(jīng)在北京成立了華北管理區(qū),而這種成立直營公司方式的成本比收購加盟商的成本要低。宋建洪認(rèn)為,目前的快遞行業(yè)由于初期資金不足,大多采取加盟的方式,但是在企業(yè)發(fā)展后期,管理就成為主要問題。上海圓通的計劃是將省會城市的圓通經(jīng)營權(quán)都收歸直營。
  行業(yè)看好交叉持股
  行業(yè)資深人士劉斌(化名)一直在關(guān)注著圓通事件。他認(rèn)為,圓通事件的起因?qū)嶋H是利益驅(qū)動。原先,民營快遞起家時由于受到資金的限制通常采取聯(lián)盟或者加盟的方式,而且開始時業(yè)務(wù)并不好做。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起,基于電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈迅速形成,申通、圓通等快遞公司的業(yè)務(wù)量呈爆炸式的增長。以申通為例,申通快遞進(jìn)入淘寶不到半年時間,業(yè)務(wù)量從每天6萬票左右增長到20萬票。圓通基于電子商務(wù)的業(yè)務(wù)也呈倍數(shù)增長。
  而應(yīng)用電子商務(wù)的客戶大多數(shù)集中在大城市,北京就是一個快遞公司必爭之地。北京的業(yè)務(wù)量為每天4萬票,占了圓通整個業(yè)務(wù)量的十分之一。劉斌分析,上海圓通想將北京直營化,實(shí)際就是快速增長的利益驅(qū)動,但是以糾紛的方式開始和結(jié)束是非常愚蠢的。首先,糾紛影響了用戶的信心,本來快遞行業(yè)競爭就非常激烈和同質(zhì)化。圓通的大量業(yè)務(wù)來自于網(wǎng)絡(luò)用戶,這些用戶對信息非常敏感。以淘寶用戶為例,買家希望發(fā)貨速度快,而賣家特別注重買家的消費(fèi)體驗(yàn),如果因?yàn)榭爝f服務(wù)問題而影響買家對自己的評價,賣家會立刻更換快遞公司。因此,一旦有這種糾紛發(fā)生,就會影響客戶對快遞公司的信任度,以至于影響快遞公司的業(yè)務(wù)。
  其次,影響了其他加盟商的信心。由于對總部依賴是加盟商的軟肋,一旦總部在收購加盟商時表現(xiàn)得特別強(qiáng)勢,就會給其他加盟商心里埋下隱憂。長期來講,更不利于總部的管理。
  但是收購加盟商又是目前快遞公司無法回避的問題。目前民營快遞公司發(fā)展迅速,有的企業(yè)想融資上市,有的想把自己賣給國際快遞巨頭。但這些想法都有一個前提,就是與加盟商財務(wù)報表合并,這就要求控股。劉斌認(rèn)為,加盟商既不弱勢,也不會漫天要價,關(guān)鍵是要通過股權(quán)改制將加盟商的利益與總部利益捆綁起來,最好的方法就是交叉持股,同時把股權(quán)與利潤分配分開核算。比如加盟商出讓自己51%的控股權(quán)換持總公司的一小部分股份,而在平時的業(yè)務(wù)中,加盟商利潤分配占大頭。這樣做既保障了加盟商眼前的利益,也對加盟商是一種激勵:如果公司做好了,一旦上市,自己所持總部的股份將會帶來數(shù)倍的收益。
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