昨日記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，今年煙臺(tái)將加快發(fā)展物流業(yè)，建設(shè)煙臺(tái)空港等6處物流園區(qū)，并建立一批專(zhuān)業(yè)物流中心。采訪中記者了解到，煙臺(tái)所處的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)成為發(fā)展物流業(yè)的硬件條件，但是物流業(yè)中高級(jí)人才緊缺，卻是發(fā)展中的一根軟肋。

　　據(jù)了解，今年煙臺(tái)將依托港口、鐵路和機(jī)場(chǎng)，建設(shè)煙臺(tái)港(西港區(qū))綜合物流園區(qū)、龍口港物流園區(qū)、萊州港物流園區(qū)、北明全程保稅物流園區(qū)、桃村物流園區(qū)、煙臺(tái)空港(煙臺(tái)國(guó)際)物流園區(qū)6個(gè)主要功能區(qū)，鼓勵(lì)傳統(tǒng)的大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)尤其是擁有鐵路專(zhuān)用線的企業(yè)，轉(zhuǎn)化為集倉(cāng)儲(chǔ)、公鐵聯(lián)運(yùn)和貨物交易等功能于一體的貨物集散配送中心。

　　煙臺(tái)勞動(dòng)和社會(huì)保障局職業(yè)資格鑒定中心的工作人員告訴記者，煙臺(tái)一些物流企業(yè)還處于低水平的傳統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，業(yè)內(nèi)外都對(duì)物流業(yè)有認(rèn)識(shí)偏差。認(rèn)為買(mǎi)幾輛車(chē)、租幾條船，再弄個(gè)倉(cāng)庫(kù)就可以攬業(yè)運(yùn)貨了。如何少開(kāi)空車(chē)少繞路，少空碼頭和倉(cāng)庫(kù)，都沒(méi)有統(tǒng)一的體系，造成煙臺(tái)物流企業(yè)的運(yùn)輸成本偏高，這與物流業(yè)人才緊缺有關(guān)，尤其缺乏物流供應(yīng)鏈、物流信息、物流電子商務(wù)等中高端人才。今年，煙臺(tái)將規(guī)范物流師的培訓(xùn)和認(rèn)證，在公務(wù)員培訓(xùn)、廠長(zhǎng)經(jīng)理及職工培訓(xùn)中，增加現(xiàn)代物流培訓(xùn)內(nèi)容，并配合企業(yè)引進(jìn)高端和復(fù)合型現(xiàn)代物流人才。