4月21日，西海都市報(bào)刊發(fā)《西寧市暢通交通工程昨起實(shí)施》一文后，引起了眾多讀者關(guān)注。為此，記者就相關(guān)問(wèn)題作了進(jìn)一步了解。 
　　3月中旬，國(guó)家交通部專(zhuān)家來(lái)西寧市考察時(shí)曾指出，西寧市區(qū)干道系統(tǒng)中沒(méi)有明確界定過(guò)境、客運(yùn)、貨運(yùn)交通的道路功能。真正意義上的繞城快速路應(yīng)當(dāng)與城市主干道無(wú)接口，過(guò)境交通線也不應(yīng)當(dāng)穿越市區(qū)。西寧市的南繞城、過(guò)境交通線穿越城市時(shí)，與主干道接口頻繁，并不算一條真正的繞城快速路。另外，西寧市的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和長(zhǎng)途客運(yùn)站聚集市區(qū)，城市干道分布較為密集，路網(wǎng)成網(wǎng)率偏低，斷頭路較多，交通運(yùn)輸效率不高，嚴(yán)重影響了城市交通暢通。 
　　針對(duì)上述問(wèn)題，西寧市打算編制《西寧市綜合交通規(guī)劃》《西寧市道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》等指導(dǎo)交通發(fā)展目標(biāo)，并組織實(shí)施；有計(jì)劃加大對(duì)斷頭路、十字路口大轉(zhuǎn)盤(pán)、公鐵平交道口的改造力度，合理分配主次干道和支路交通流，優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，將對(duì)容易發(fā)生交通擁堵的路口、路段、交叉口優(yōu)化信號(hào)配置，以提高城市路網(wǎng)通行能力；清理整頓火車(chē)站、汽車(chē)站及各大酒店、商場(chǎng)、人行道馬路臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、公交車(chē)港灣停車(chē)場(chǎng)等；科學(xué)利用城市道路閑置地段、城市閑置土地、斷頭路、沿街賓館酒店等門(mén)前寬闊地帶，設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)并加強(qiáng)管理，以解決出租汽車(chē)、校車(chē)、急救車(chē)、商鋪門(mén)前裝卸貨物和公共服務(wù)性等車(chē)輛的停放問(wèn)題；今后，沿街兩側(cè)修建辦公樓居住小區(qū)等建筑時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃，確定合理的停車(chē)區(qū)域，以適應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)日益增長(zhǎng)的需求； 
　　新建居住小區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等工程，開(kāi)工前必須通過(guò)交通主管部門(mén)的審核，未按規(guī)定配建及設(shè)計(jì)不符合要求的項(xiàng)目一律不予審批；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，不得隨意擠占公共交通設(shè)施用地或改變土地用途。