□本報(bào)記者劉澤強(qiáng)
編者按：國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭遇到近十年來(lái)最大的挑戰(zhàn)，很多企業(yè)在這場(chǎng)危機(jī)中紛紛“折戟”，利潤(rùn)大幅下滑，降薪、裁員，有的甚至已停產(chǎn)或面臨
倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，“日子”過(guò)得異常艱難。而作為中國(guó)物流信息化建設(shè)主導(dǎo)力量的物流信息化企業(yè)，在金融風(fēng)暴沖擊下又面臨怎樣的生存現(xiàn)狀呢？是選擇在茫然中消沉，還是積極應(yīng)對(duì)，加緊練內(nèi)功，迎接“春天”的到來(lái)呢？近日，本報(bào)記者走訪了部分業(yè)內(nèi)企業(yè)，傾聽他們的聲音，記錄他們的做法。
    國(guó)家海關(guān)總署近日發(fā)布的進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，我國(guó)進(jìn)出口總值1620.2億美元，同比下降20.9％。其中出口9029億美元，同比下降17.1％；進(jìn)口717.3億美元，同比下降25.1％；雖然3月份外貿(mào)進(jìn)出口總值、出口和進(jìn)口的下降幅度比前兩個(gè)月同比降幅有所減少，表示經(jīng)濟(jì)有回暖的跡象，但業(yè)內(nèi)專家對(duì)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍表示擔(dān)憂。這也從一個(gè)側(cè)面反映出當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)走出低谷仍然不容樂(lè)觀。
    在這種背景下，作為現(xiàn)代物流業(yè)重要基礎(chǔ)的物流信息化產(chǎn)業(yè)又面臨怎樣的境況呢？
外向型企業(yè)沖擊最大
    湯經(jīng)理是北方一家專注港口行業(yè)的物流信息技術(shù)企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人，他在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“現(xiàn)在我們的日子不太好過(guò)，在銷售方面感覺(jué)到了從未有過(guò)的壓力，截止到今年4月份，我們連一個(gè)單子都沒(méi)有簽下來(lái)�！�
    由于國(guó)際金融危機(jī)不斷蔓延，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到很大沖擊，國(guó)際貿(mào)易大幅萎縮。中國(guó)作為世界進(jìn)出口貿(mào)易第二大國(guó)，最先受到?jīng)_擊就是外向型企業(yè)。這其中船代、貨代、港務(wù)企業(yè)受到的沖擊最大，業(yè)務(wù)量大幅下降，讓很多港口企業(yè)都紛紛取消了原計(jì)劃中的物流信息化建設(shè)項(xiàng)目。
    而湯經(jīng)理的公司就直接定位于這些企業(yè)，“客戶的日子都不好過(guò)，我們又能有什么好日子過(guò)呢？”湯經(jīng)理說(shuō)，“目前，我們公司也在做一些調(diào)整，希望能夠在業(yè)務(wù)上尋找突破口�！�
    在外向型經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的珠三角地區(qū)，企業(yè)受到的沖擊也非常大。一位物流信息化軟件供應(yīng)商告訴記者，受金融危機(jī)影響，很多物流企業(yè)不僅業(yè)務(wù)量有所下降，而且生存也面臨著很大挑戰(zhàn)。他坦言：“很多企業(yè)本來(lái)已同我們簽訂了合作協(xié)議，但因?yàn)榻鹑谖�機(jī)導(dǎo)致的資金不足，使合作不得不延遲�！倍�至于要到什么時(shí)候才能重啟項(xiàng)目，這位供應(yīng)商表示，只能看經(jīng)濟(jì)形勢(shì)了，也許一兩年之后，等金融危機(jī)過(guò)去，大家日子都好過(guò)了，項(xiàng)目才可能重啟。
調(diào)整方向?qū)で笸黄?
    面臨危機(jī)，大多數(shù)企業(yè)都選擇了積極應(yīng)對(duì)，重新定位產(chǎn)品，調(diào)整業(yè)務(wù)方向，做到臨“�！辈粊y，公司的業(yè)績(jī)沒(méi)有受到太大影響。北京愛(ài)創(chuàng)未來(lái)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱北京愛(ài)創(chuàng)）就是這樣一家審時(shí)度勢(shì)，金融危機(jī)下依然保持著較平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)的企業(yè)。
    北京愛(ài)創(chuàng)總經(jīng)理謝朝暉告訴記者：“國(guó)際金融危機(jī)對(duì)公司還是產(chǎn)生了一定的影響，部分本來(lái)要上的項(xiàng)目被迫停了下來(lái)，但這種影響在通過(guò)調(diào)整公司經(jīng)營(yíng)策略后可以減小到最低程度�！�
    北京愛(ài)創(chuàng)緊緊把握住瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，不斷拓展新的客戶群，把關(guān)注點(diǎn)從出口型等受國(guó)際市場(chǎng)影響較大的企業(yè)轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)有增長(zhǎng)潛力行業(yè)。
    據(jù)介紹，北京愛(ài)創(chuàng)提供的解決方案涉及到十幾個(gè)行業(yè)，包括大型離散制造業(yè)（汽車、家電）、鋼鐵制造業(yè)、軍事物流業(yè)、家具制造業(yè)、特種印制行業(yè)（印鈔造幣）、大型零售業(yè)、大型流通業(yè)等，而這些行業(yè)受國(guó)際金融危機(jī)的沖擊程度是不同的，因此，愛(ài)創(chuàng)積極調(diào)整發(fā)展策略，根據(jù)行業(yè)和市場(chǎng)需求，發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域的物流信息化建設(shè)項(xiàng)目。
    “能源、交通、鋼鐵、電力等這些行業(yè)受到的沖擊比較大，雖然有些企業(yè)有物流信息化建設(shè)需求，但是目前這些行業(yè)的利潤(rùn)比較低，有的企業(yè)甚至在虧損，很難有更多的資金來(lái)進(jìn)行物流信息化項(xiàng)目建設(shè)。”謝朝暉說(shuō)，“但是在其他一些行業(yè)，如大型零售業(yè)、制藥、食品等，受到的沖擊比較小，而且這些行業(yè)直接受益于國(guó)家4萬(wàn)億元投資的拉動(dòng)，因此，愛(ài)創(chuàng)把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在這些領(lǐng)域，取得了很好的效果。”
    今年第一季度，愛(ài)創(chuàng)在醫(yī)藥行業(yè)簽下了20多個(gè)項(xiàng)目，其中為山東新華制藥集團(tuán)提供的生產(chǎn)線賦碼系統(tǒng)，解決了該企業(yè)按照國(guó)家要求對(duì)特殊藥品進(jìn)行監(jiān)管的問(wèn)題，受到了該公司的好評(píng)。而就在3月初，愛(ài)創(chuàng)剛剛完成了與橡果國(guó)際的合作，將會(huì)為其提供物流信息化的整體解決方案。
    正如謝朝暉所說(shuō)的，面對(duì)金融危機(jī)，叫苦是沒(méi)有用的，關(guān)鍵是要看到發(fā)展的機(jī)遇，想出可行的解決方案，這樣才能在危機(jī)中生存下來(lái)，去迎接更美好的明天
在“冷”水中洗“熱”澡
    “時(shí)勢(shì)造英雄，機(jī)遇只能是給那些具有創(chuàng)新精神，對(duì)危機(jī)已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備的公司，而那些市場(chǎng)跟風(fēng)者只能被無(wú)情淘汰掉�！鄙虾２┛瀑Y訊股份有限公司副總裁兼市場(chǎng)總監(jiān)武興兵如是說(shuō)。
    對(duì)于金融危機(jī)下中國(guó)物流信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，武興兵有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解。他認(rèn)為，2009年將是中國(guó)企業(yè)重新審視物流供應(yīng)鏈信息化的一年，是中國(guó)物流信息化接受洗禮的一年，就像是一個(gè)少年接受成人禮一樣，是邁向成熟的轉(zhuǎn)折之年。
    國(guó)際金融危機(jī)直接導(dǎo)致了企業(yè)的利潤(rùn)大幅降低，甚至威脅到了企業(yè)的生存，為了能夠活下去，市場(chǎng)會(huì)“逼”著企業(yè)重新審視自身的信息化建設(shè)，以降低成本，提高效率，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)中國(guó)物流信息化產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)巨大的機(jī)遇。
    另一方面，很多企業(yè)近年也大都搞過(guò)一些物流信息化方面的建設(shè)，比如采用了倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件或者ERP軟件，只是實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理或者運(yùn)輸管理的簡(jiǎn)單需求，無(wú)法實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)的供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化，并沒(méi)有從根本上降低企業(yè)的物流成本，提高運(yùn)作效率。
    經(jīng)過(guò)不斷的探索，企業(yè)也逐漸認(rèn)識(shí)到自己到底需要什么類型的物流信息化建設(shè)，該與什么樣的物流軟件供應(yīng)商進(jìn)行合作。而那些常年靠一兩個(gè)項(xiàng)目生存的小型軟件供應(yīng)商由于缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，難免被市場(chǎng)淘汰掉。因此，有業(yè)內(nèi)人士表示，2009年將是中國(guó)物流信息化產(chǎn)業(yè)進(jìn)行洗牌的一年，而中國(guó)物流信息化行業(yè)也將在這輪洗牌中走向成熟。
    “博科資訊正是看到這個(gè)機(jī)遇，將2009年作為公司加速發(fā)展的一年。”在很多物流信息化企業(yè)都勒緊腰帶過(guò) “苦日子”的時(shí)候，而博科資訊的業(yè)務(wù)卻穩(wěn)中有升，并且還在加大營(yíng)銷渠道的拓展。截止到目前，博科資訊已經(jīng)在北京、江蘇、重慶、湖北、廣州等地分別建立了分公司，而且將繼續(xù)拓展山東、福建等地的分公司建設(shè)，計(jì)劃今年將建設(shè)8家分公司，這足夠引起我們隊(duì)物流信息化行業(yè)發(fā)展的深思。物流信息化企業(yè)只有找準(zhǔn)自己的定位，加強(qiáng)產(chǎn)品的開發(fā)力度，做到真正滿足物流企業(yè)的需求，才能在金融危機(jī)這場(chǎng)冷水中，洗個(gè)“熱水澡”，以謀求未來(lái)更快、更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。