4月1日，記者從江西省公路管理局獲悉，上饒至武夷山高速公路贛閩交界處的分水關(guān)隧道初步設(shè)計方案即將出爐。 
　　分水關(guān)隧道是上饒至武夷山高速公路建設(shè)中的關(guān)鍵部位，由于兩省設(shè)計單位的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不同，導(dǎo)致原設(shè)計中在隧道通風(fēng)、照明，隧道路面材料選擇等方面存在差異而使設(shè)計方案一直未得到落實。近日，江西方面的建設(shè)單位與福建南平寧武高速有限責(zé)任公司代表，就分水關(guān)隧道初步設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)問題進行了協(xié)商，并達成協(xié)議，這標(biāo)志著上饒至武夷山高速公路分水關(guān)隧道新的初步設(shè)計方案基本得到雙方認可。 
　　分水關(guān)隧道是上饒至武夷山高速公路贛閩交界處的咽喉工程，左線全長5946.5m，右線全長6043.4m。該隧道的初步設(shè)計由兩省設(shè)計單位分別設(shè)計，由于江西、福建兩省省情不同，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不同導(dǎo)致在原設(shè)計中多處存在分歧。在路面是用瀝青還是水泥，建筑標(biāo)準(zhǔn)是用省級標(biāo)準(zhǔn)還是國家標(biāo)準(zhǔn)等兩省都根據(jù)各自省情而定，影響了上饒至武夷山高速公路的整體性。為了盡快達成共識，落實初步設(shè)計方案雙方代表在兩省交通廳達成的備忘錄框架下，本著友好協(xié)商的原則，對設(shè)計中的具體部位、細節(jié)進行了充分研究和討論，就通風(fēng)豎井設(shè)置、安全設(shè)施、材料選擇等八個方面達成了共識，以求初步設(shè)計進一步優(yōu)化、合理、施工更加方便。初步設(shè)計方案的落實將加快分水關(guān)隧道的建設(shè)進程。