燃油稅費改革實施以后，對運輸企業影響幾何？省價格監測中心調查顯示：短途貨運和水運企業受益較大，長途貨運和客運企業的運營費用有所降低，但對總成本的影響相對較小。

  今年1月1日起實行的燃油稅費改革，取消了公路養路費、公路運輸管理費、水路運輸管理費等6項費用，直接降低了客運、水運企業的運營成本。

  省價格監測中心對公路運輸企業和航運企業分別進行的抽樣監測顯示，公路運輸企業每年因此節約支出1767萬元，占總成本8.99％；航運公司每年可節省支出48萬多元，占總成本21％。其中，以南京金陵交運集團為例，該集團各種車型的貨車燃油占總成本的比重，由每月8.5%—22%下降至7.9%—18.5％。

  調查還顯示，在長途貨運和客運企業的運營成本中，由于過路過橋費占總成本的比重高達20—40%，因此，燃油稅費改革后，公路長途客貨運的受益明顯小于短途貨運。與此同時，路橋費的居高不下，還導致部分客運、物流企業車輛不愿走高速公路。不少企業為此希望有關部門能壓減過高的路橋費。