國家高速包（頭）茂（名）線陜西境小河至安康高速公路28日建成通車，這標(biāo)志著西安至陜南山區(qū)城市--安康市的高速公路全線貫通，至此陜西省10市1區(qū)全部通達(dá)高速公路，提前兩年實現(xiàn)全省市市通高速的奮斗目標(biāo)。 
　　包茂高速陜西境從榆林蟒蓋兔到安康陜川界全長971公里，縱貫陜西南北，由北向南先后穿過毛烏素沙漠、黃土溝壑、關(guān)中平原、秦巴山區(qū)。 
　　穿越秦嶺山脈的西安至安康高速公路全長195公里，全部由陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司建設(shè)和運(yùn)營管理，由西柞高速、秦嶺終南山公路隧道、柞小高速、小康高速四段組成，是包茂高速陜西境建設(shè)最為艱難的路段，平原路段只有24公里。穿越秦嶺山脈的171公里，橋隧總長近128公里，比例高達(dá)74.9%，在100公里內(nèi)，先后擁有規(guī)模世界第一、長度亞洲第一的秦嶺終南山公路隧道和長度僅次于它的包家山隧道，這兩個隧道的建成對中國乃至世界長大隧道建設(shè)的施工工藝、地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)對、洞內(nèi)通風(fēng)、科技攻關(guān)和運(yùn)營管理均具有十分重要的借鑒意義。 
　　此次建成通車的小康高速長58.26公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬24.5米，設(shè)計時速每小時80公里，2005年10月31日開工建設(shè)，歷時3年零7個月完成。 
　　西康高速的建成通車不僅標(biāo)志著地處秦嶺腹地的安康有了與外界的最便捷通道，也標(biāo)志著國家高速包茂線陜西境有了突破性進(jìn)展，明年穿越巴山的安康至陜川界高速將建成通車，包茂線陜西境將實現(xiàn)全線貫通。