佛山市五大交通物流項(xiàng)目計(jì)劃2009年內(nèi)動(dòng)工，總投資逾800億元。

據(jù)中新社4月7日報(bào)道，來自佛山市政府部門的消息稱，廣佛地鐵南延線、廣佛肇城際線、廣佛環(huán)線、佛山西站和丹灶鐵路物流中心五個(gè)項(xiàng)目力爭2009年內(nèi)動(dòng)工。據(jù)估算，這五個(gè)項(xiàng)目總投資超過800億元。

據(jù)了解，廣佛地鐵南延線(廣佛地鐵二期工程)，二期工程由禪城區(qū)魁奇路至東平新城，全長6.352公里，項(xiàng)目投資35.9億元。計(jì)劃2009年底動(dòng)工，擬在2012年與廣佛地鐵一期全線同時(shí)通車。

在珠三角城際軌道交通項(xiàng)目中，廣佛肇城際線由廣州經(jīng)佛山至肇慶，全長99.97公里，途經(jīng)佛山禪城區(qū)、南海區(qū)和三水區(qū)；其中佛山段里程44公里。擬與廣佛地鐵銜接，項(xiàng)目總投資197億元。目前廣東省鐵投集團(tuán)已啟動(dòng)前期工作，正在進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)可行性研究，計(jì)劃2009年底開工建設(shè)，在2012年建成。

另外，廣佛環(huán)線也力爭年內(nèi)動(dòng)工。廣佛環(huán)線在佛山境內(nèi)由廣州新客站引出后，經(jīng)順德區(qū)陳村、北滘，到達(dá)佛山東平新城正在規(guī)劃建設(shè)的交通樞紐，穿越東平新城經(jīng)順德區(qū)的樂從，禪城區(qū)的石灣、張槎及南海的羅村、獅山進(jìn)入貴廣(南廣)鐵路正在規(guī)劃建設(shè)的佛山西站，然后經(jīng)獅山向北延伸到新白云機(jī)場。廣佛環(huán)線全長169公里，佛山市境內(nèi)58.5公里。項(xiàng)目投資540.8億元，爭取年底啟動(dòng)廣佛環(huán)線佛山段——佛山西站至廣州新客站的建設(shè)。

佛山西站是貴廣(南廣)鐵路并線進(jìn)入佛山后經(jīng)過的綜合交通樞紐站，總投資28.32億元。近期設(shè)到發(fā)線11條(含正線)，設(shè)基本站臺一座，中間站臺3座，預(yù)留6臺9線；佛山西站站場最終規(guī)模將為10臺18股到發(fā)線及兩股正線。目前該項(xiàng)目尚未立項(xiàng)，擬啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作，爭取年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。

丹灶鐵路物流中心依托廣珠鐵路和廣州鐵路樞紐，將建設(shè)成面向全國的區(qū)域性物流中轉(zhuǎn)集散地。投資估算9.32億元。目前該項(xiàng)目尚未立項(xiàng)，擬啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作，爭取盡快動(dòng)工建設(shè)。

另外，南沙疏港鐵路目前正在前期研究，進(jìn)行西樵山站接軌、鶴山站接軌、江門南站廣州端接軌、江門南站珠海接軌、古井站接軌等總體線位方案的初步比選，尚未提出具體方案。 

城市軌道交通項(xiàng)目方面，目前一號線南延線(二期工程)、二號線、三號線、六號線立項(xiàng)申報(bào)工作正在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)上半年可上報(bào)省、國家相關(guān)部門批準(zhǔn)。若獲批，廣佛地鐵二期工程年底將動(dòng)工建設(shè)；優(yōu)先推進(jìn)二號線、三號線的建設(shè)；六號線按建設(shè)計(jì)劃推進(jìn)。