新疆作為向西開(kāi)放的橋頭堡，中亞貿(mào)易的重地，連通歐亞大陸橋的重要樞紐。近年來(lái)，打通了向內(nèi)地城市的交通要道，注重和中亞國(guó)家道口岸公路的建設(shè)……這些公路投資已過(guò)幾十億，旨在加速新疆對(duì)外開(kāi)放的進(jìn)程。5月5日，新疆維吾爾自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)里加提·蘇里堂接受四家媒體采訪時(shí)說(shuō)到。 
　　自2006年起，中央政府與新疆地方政府將共同投資，建設(shè)國(guó)道主干線連云港－霍爾果斯口岸新疆星星峽－吐魯番段、賽里木湖－霍爾果斯口岸段公路，其中修建高速公路307公里。預(yù)計(jì)2010年底，連接中國(guó)東西部的大通道——國(guó)道主干線連云港-霍爾果斯口岸公路，在新疆境內(nèi)將全部變成高等級(jí)公路。 
　　新疆、內(nèi)蒙古、甘肅三省區(qū)達(dá)成共識(shí)，力爭(zhēng)盡早全線開(kāi)工建設(shè)“三北”公路大通道；今年確定5條口岸公路建設(shè)，對(duì)推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展有重要作用。 
　　“三北”（東北、華北、西北）公路大通道，東起黑龍江同江，西至新疆霍爾果斯口岸，全長(zhǎng)約5400公里，橫穿9個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。北京—烏魯木齊高速公路是“三北”大通道的重要組成部分，是新疆東接甘肅、內(nèi)蒙、河北、北京及我國(guó)華北東北大部分地區(qū)的一條重要大通道，已列入《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)序列。該項(xiàng)目全長(zhǎng)2600公里，起點(diǎn)為北京，經(jīng)張家口、濟(jì)寧、呼和浩特、包頭、臨河、額濟(jì)納旗、哈密、吐魯番，終點(diǎn)為烏魯木齊。該公路建成后，北京至烏魯木齊市之間可縮短里程1415公里。目前，北京、河北段已建成，內(nèi)蒙古、新疆境內(nèi)部分段落已建成，未建設(shè)路段為內(nèi)蒙古臨河至新疆哈密，約1210公里，其中內(nèi)蒙古890公里、甘肅省140公里、新疆180公里。 
　　在讓新疆加速與內(nèi)地城市連通的同時(shí)，新疆也注重和周邊國(guó)家的道路修建。今年新疆投資4億元用于5條口岸公路建設(shè)，總建設(shè)里程為444 公里。這5條口岸公路中：塔克什肯口岸公路已開(kāi)工建設(shè)、吐?tīng)栨靥乜诎豆�路基本完成前期�?zhǔn)備、烏拉斯臺(tái)口岸公路正在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)5 月份開(kāi)工建設(shè)，外阿黑土別克口岸、阿拉山口口岸（博樂(lè)火車(chē)站至博樂(lè)段）也正在加緊各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。 
　　這些口岸公路建設(shè)改造完成后，多數(shù)口岸公路將達(dá)到三級(jí)公路以上標(biāo)準(zhǔn)，將極大地改善各口岸的通行條件和能力，為新疆向西開(kāi)放戰(zhàn)略的實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ)。 
　　自治區(qū)交通廳稱(chēng)，新疆高速公路網(wǎng)的建設(shè)和日趨完善，將進(jìn)一步提升中國(guó)西北邊陲與中東部省區(qū)間、新疆天山南北間，以及中國(guó)向西開(kāi)放通道的等級(jí)。中國(guó)新疆與八個(gè)國(guó)家接壤，有17個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸。新疆也成為國(guó)家對(duì)外開(kāi)放一類(lèi)口岸最多、開(kāi)通國(guó)際運(yùn)輸線路最多、最長(zhǎng)的省區(qū)。口岸經(jīng)濟(jì)已成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。建設(shè)口岸公路對(duì)縮短進(jìn)出口貨物公路運(yùn)輸時(shí)間，推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展有重要作用。 
　　據(jù)了解，到2008年底，新疆公路總里程已達(dá)14.7萬(wàn)公里（含兵團(tuán)），其中：高速公路640公里、一級(jí)公路1410公里、二級(jí)公路8948公里。