隨著石家莊裕華路部分路段的通車(chē)，這條“迎賓大道”的道路改造工作也逐漸進(jìn)入尾聲。與此同時(shí)，省城公安交管設(shè)施部門(mén)也忙碌起來(lái)，開(kāi)始為這條主干道安裝信號(hào)燈、施劃標(biāo)識(shí)標(biāo)線、安裝隔離欄桿。 
　　10日，記者通過(guò)實(shí)地走訪，了解到這些交通設(shè)施相比以前更多地體現(xiàn)了“人性化”的特點(diǎn)，其中如“安全島”等交通設(shè)施還是在省城初次使用。 
　　“安全島”設(shè)計(jì)凸顯人性化裕華路道路改造后，雙向六車(chē)道改為雙向八車(chē)道，道路寬度加大，這也給行人尤其是老人和兒童穿越道路造成了困難。 
　　對(duì)于這一問(wèn)題，交管設(shè)施部門(mén)在許多路口的人行橫道中央設(shè)置了“人行橫道安全島”，以保證行人二次過(guò)街安全。這是省城首次設(shè)置行人安全島。 
　　昨日，在裕華路青園街口東西側(cè)的中心隔離線上，記者看到了由黃色標(biāo)線劃成的行人安全島。 
　　據(jù)市公安交管局設(shè)施大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)仵金竹介紹，這些安全島寬2米，長(zhǎng)5米，兩側(cè)將設(shè)置防撞桶等固體隔離設(shè)施。行人在過(guò)馬路的時(shí)候，如果不能一次性穿越馬路，可以在安全島內(nèi)停留，等待下一個(gè)綠燈時(shí)再通過(guò)。 
　　設(shè)置倒計(jì)時(shí)人行過(guò)街信號(hào)燈此次道路改造，在各平交路口的人行橫道兩端，將設(shè)置倒計(jì)時(shí)人行過(guò)街信號(hào)燈。這種信號(hào)燈，此次在“新裕華路”上是第一次大規(guī)模使用。 
　　據(jù)悉，這些倒計(jì)時(shí)人行過(guò)街信號(hào)燈與機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈相匹配，受同一信號(hào)機(jī)控制。由于道路加寬，行人在穿越道路時(shí)，可參考倒計(jì)時(shí)的數(shù)字，防止出現(xiàn)搶行而造成的交通隱患。 
　　除了各平交路口，按照規(guī)劃，設(shè)施部門(mén)還將在金竹街、西里街、民心河口（省檢察院）、省工會(huì)大廈、前進(jìn)街（六中）、大經(jīng)街、煤機(jī)街、西大街、河北師大等9處設(shè)置人行橫道，以方便市民通行。 
　　在這些人行橫道對(duì)應(yīng)位置將取消中央隔離護(hù)欄，設(shè)置人行過(guò)街鐵樁，同時(shí)兩端設(shè)立人行過(guò)街信號(hào)燈。 
　　復(fù)合材料護(hù)欄底座“偷也無(wú)用” 
　　昨日，在裕華路苑東街口，設(shè)施部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始安裝中心護(hù)欄。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，此次裕華路使用的護(hù)欄，高度約0.7米。據(jù)了解，這種護(hù)欄名為“京式”護(hù)欄。從裕華路高速口至苑東街，都將設(shè)置這種護(hù)欄。 
　　另外，記者發(fā)現(xiàn)這種護(hù)欄的底座和往常的護(hù)欄底座不太一樣，顏色發(fā)灰，同時(shí)上面還標(biāo)有“復(fù)合材料”字樣。 
　　市交管局局長(zhǎng)助理、設(shè)施大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李春光告訴記者，以往的護(hù)欄底座都是鑄鐵制成，常常被不法分子盜走。因此，此次他們特意使用了這種由塑膠制成的新型底座，這種底座的材料不是金屬，能很大程度地避免盜竊丟失現(xiàn)象的發(fā)生。 
　　超大個(gè)倒計(jì)時(shí)牌讓人一目了然在“新裕華路”路口，這一次除了機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈、人行過(guò)街信號(hào)燈外，還設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈，以方便騎自行車(chē)的市民通行。 
　　此外，與以前的信號(hào)燈不同的是，此次的機(jī)動(dòng)車(chē)道信號(hào)燈個(gè)頭大了將近一倍，其中的倒計(jì)時(shí)牌更是達(dá)到了0.78米高，會(huì)使過(guò)往司機(jī)一目了然。