入春以來(lái)，從建三江到虎林市200多公里的沿線內(nèi)，圍繞即將開(kāi)工建設(shè)的墾區(qū)“一號(hào)工程”——建三江至虎林高速公路的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。與此同時(shí)，分布?jí)▍^(qū)境內(nèi)的10條省屬高速公路目前已全面動(dòng)工，1680公里通村公路開(kāi)工里程占計(jì)劃的98%。新一輪墾區(qū)公路建設(shè)正在高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。 
　　作為墾區(qū)“一號(hào)工程”的建三江至虎林高速公路，起于富錦市二龍山鎮(zhèn)，主要控制點(diǎn)經(jīng)建三江分局(七星農(nóng)場(chǎng))、大興農(nóng)場(chǎng)、八五三農(nóng)場(chǎng)、八五二農(nóng)場(chǎng)、迎春林業(yè)局、八五四農(nóng)場(chǎng)、終點(diǎn)虎林市(與方虎公路連接)，是打通我省東部地區(qū)的縱向大通道，也是建三江分局等墾區(qū)東部地區(qū)糧食運(yùn)輸?shù)目焖偻ǖ馈Ｔ摴こ贪此能嚨栏咚俟�路�?biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線全長(zhǎng)205公里，概算總投資52.9億元，直接連接墾區(qū)6個(gè)農(nóng)場(chǎng)和富錦、饒河、寶清、虎林4個(gè)縣(市)，覆蓋墾區(qū)建三江、紅興隆、牡丹江3個(gè)分局及佳木斯、雙鴨山、雞西3個(gè)地市，連通同江、撫遠(yuǎn)、饒河、吉祥4個(gè)國(guó)家級(jí)口岸。該工程今年9月份將開(kāi)工建設(shè)，2011年完工。公路建成后，將徹底改變墾區(qū)無(wú)高速公路的歷史。同時(shí)，將建三江、牡丹江、紅興隆三個(gè)糧食主產(chǎn)區(qū)緊密相聯(lián)，成為墾區(qū)東部連接省內(nèi)外名符其實(shí)的生命線。目前工程可行性研究報(bào)告、土地預(yù)審、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估報(bào)告已批復(fù)；撓力河國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)專項(xiàng)報(bào)告已通過(guò)省環(huán)保廳組織的專家論證，并上報(bào)國(guó)家環(huán)保部待批；水土保持、礦產(chǎn)壓覆、文物調(diào)查、環(huán)境評(píng)價(jià)、初步設(shè)計(jì)等剩余報(bào)批手續(xù)正在抓緊辦理；林業(yè)組卷基本完成，土地組卷正在積極推進(jìn)，征地拆遷工作進(jìn)展順利，為確保工程按期開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。日前，建三江至虎林高速公路工程建設(shè)指揮部制定下發(fā)了《建三江至虎林高速公路前期工作“百日攻堅(jiān)”活動(dòng)方案》，明確攻堅(jiān)目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任人員，嚴(yán)格完成時(shí)限，堅(jiān)決保證項(xiàng)目如期開(kāi)工建設(shè)。 
　　按照全省公路“三年決戰(zhàn)”要求，分布在墾區(qū)5個(gè)分局19個(gè)農(nóng)場(chǎng)的10條324.1公里省屬高速公路征地拆遷工作在4月20日前全部完成，按期向各指揮部移交了土地，確保了全省公路重點(diǎn)工程在5月1日順利開(kāi)工。此次征地總面積851.7萬(wàn)平方米，拆遷房屋面積1.5萬(wàn)平方米、電力電訊設(shè)施580處，征地拆遷費(fèi)用共2.5億元。墾區(qū)交通部門(mén)與有關(guān)部門(mén)密切配合，克服了項(xiàng)目多、分布廣、征地?cái)?shù)量大等難題，積極組織，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，合力攻堅(jiān)，努力做到“一個(gè)確保，三個(gè)到位，三個(gè)公開(kāi)”，就是確保4月20日前完成征地拆遷任務(wù)；組織領(lǐng)導(dǎo)到位、政策宣傳到位、措施落實(shí)到位；征地拆遷過(guò)程公開(kāi)、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)、補(bǔ)貼程序公開(kāi)。由于各單位嚴(yán)格執(zhí)行政策，全程公開(kāi)，維護(hù)征地拆遷對(duì)象的合法權(quán)益，做到了和諧拆遷，確保了全省高速公路按期開(kāi)工建設(shè)。 
　　大力推進(jìn)通村公路建設(shè)。2003年以來(lái)墾區(qū)累計(jì)投入交通建設(shè)資金近60億元，建成二級(jí)收費(fèi)公路217.5公里，建成三、四級(jí)硬化農(nóng)村公路6000余公里，平均每年建成硬化公路1000公里以上，農(nóng)場(chǎng)、連隊(duì)的通暢率分別從2002年的35.8%和3.5%提高到2008年的90%和50%，墾區(qū)7個(gè)農(nóng)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)隊(duì)隊(duì)通暢，38個(gè)農(nóng)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通暢，徹底改變了墾區(qū)公路發(fā)展的滯后局面。今年他們計(jì)劃總投資11.6萬(wàn)元建設(shè)通村公路261個(gè)項(xiàng)目1680公里、二級(jí)公路41.7公里。項(xiàng)目全部建成后墾區(qū)將新增通暢管理區(qū)47個(gè)、作業(yè)區(qū)207個(gè)，打通沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個(gè)、行政村53個(gè)，打通農(nóng)場(chǎng)與地方斷頭路125.7公里。在項(xiàng)目管理上采取總局抓分局指揮部、指揮部抓農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)抓項(xiàng)目的方式，層層落實(shí)責(zé)任，搶前抓早，工程進(jìn)度和質(zhì)量得到大幅度提高，目前全線備料工作基本完成，路基施工有序進(jìn)行中。同時(shí)，為提高公路整體服務(wù)水平，今年投入1.5億元實(shí)施危橋改造工程788延米/25座、公路綠化風(fēng)景線建設(shè)工程1083公里、通達(dá)工程500公里，力爭(zhēng)用2年時(shí)間完成所有危橋改造和1500公里的綠化風(fēng)景線工程。到2011年，墾區(qū)硬化公路總里程將突破1萬(wàn)公里，所有農(nóng)場(chǎng)的出口路將全部打通，所有管理區(qū)全部實(shí)現(xiàn)硬化連接，80%以上的作業(yè)站實(shí)現(xiàn)暢通，墾區(qū)公路網(wǎng)技術(shù)狀況和通行能力將實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，真正達(dá)到暢、順、美。