“截至5月底，衡(陽(yáng))炎(陵)高速公路全線(xiàn)土石方、通道、涵洞橋梁、防護(hù)、排水和隧道工程全部完成，路面底基層完成100%，基層完成55%，面層完成8%。年底建成通車(chē)后，衡陽(yáng)到井岡山的行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的3小時(shí)縮短到1小時(shí)，長(zhǎng)沙到井岡山的車(chē)程也將縮短至3個(gè)半小時(shí)。”6月1日，衡炎公司總經(jīng)理李立新在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)如是表示。 
　　衡炎高速公路是國(guó)家規(guī)劃的福建泉州至廣西南寧高速公路的重要一段，起于京珠高速公路衡東大浦互通一期工程終點(diǎn)，與衡大高速公路大浦互通相接，終于炎陵縣分路口。路線(xiàn)途經(jīng)衡陽(yáng)市的衡東縣和株洲市的攸縣、茶陵縣、炎陵縣。主線(xiàn)長(zhǎng)114.188km，連接線(xiàn)2條共20.397 km，概算投資49.1億元，總工期為36個(gè)月。 
　　衡炎高速公路沿線(xiàn)紅砂巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖分布廣，丹霞地貌地段懸崖峭壁、寸草不生，地勢(shì)高差較大，隧道、高架橋接連不斷，項(xiàng)目建設(shè)具有地質(zhì)地形條件復(fù)雜、施工難度大、時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高等特點(diǎn)。全線(xiàn)共有大橋26座、中小橋19 座，還有隧道4座。 
　　項(xiàng)目建設(shè)之初，衡炎公司和總監(jiān)辦就以工程建設(shè)為中心，把握山區(qū)高速的特色難點(diǎn)，堅(jiān)持克難創(chuàng)新，堅(jiān)持以質(zhì)量為工程建設(shè)的生命，強(qiáng)化成本控制觀念和措施，科學(xué)進(jìn)行工期安排和施工調(diào)度，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全，按期完成建設(shè)任務(wù)。并提出了要把衡炎高速公路建設(shè)成工程質(zhì)量?jī)?yōu)、廉政建設(shè)良、整體形象佳、科技含量高、創(chuàng)新亮點(diǎn)多、生產(chǎn)安全好、服務(wù)功能強(qiáng)、生態(tài)環(huán)境美和人文氛圍濃的優(yōu)質(zhì)示范工程的目標(biāo)。 
　　圍繞建設(shè)優(yōu)質(zhì)示范工程的目標(biāo)要求，衡炎公司和總監(jiān)辦提出了“規(guī)范工作程序，夯實(shí)管理基礎(chǔ)”的工程建設(shè)管理方略，著力建立精簡(jiǎn)高效、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的管理體制，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力、團(tuán)結(jié)力、戰(zhàn)斗力，尊重群眾首創(chuàng)精神，實(shí)行民主管理、科學(xué)決策，積極采用現(xiàn)代化的管理方法和手段，不斷提高管理的智能層次、科技含量和工作效率。通過(guò)完善制度體系，確保各項(xiàng)制度的貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)督辦檢查，以制度為標(biāo)準(zhǔn)衡量管理工作的成效；通過(guò)規(guī)范辦事程序，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率和管理效能；通過(guò)抓好廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)，強(qiáng)化廉政教育，完善措施手段，加大查處力度，不斷促進(jìn)干部職工的廉潔自律。 
　　今年是衡炎高速公路的通車(chē)之年，通車(chē)任務(wù)艱巨，接下來(lái)的7、8、9月正是高速公路施工的黃金季節(jié)，為確保衡炎高速公路優(yōu)質(zhì)如期建成，衡炎公司和總監(jiān)辦打破部門(mén)界限，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)組負(fù)責(zé)制，組建了路面專(zhuān)業(yè)組、綠化專(zhuān)業(yè)組、交通專(zhuān)業(yè)組、機(jī)電專(zhuān)業(yè)組等。這樣既加強(qiáng)了專(zhuān)業(yè)化管理，又簡(jiǎn)化了工作程序，促進(jìn)了工程建設(shè)。 
　　為確保衡炎高速公路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，衡炎公司還組織路面技術(shù)組與《湖南公路路面典型結(jié)構(gòu)及修建技術(shù)研究》課題組的有關(guān)專(zhuān)家編制了《湖南省衡炎高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)指南》與《衡炎高速公路擴(kuò)大試驗(yàn)路施工指南》，統(tǒng)一規(guī)范瀝青面層施工，做到了有章可循，減少了盲目性，避免了質(zhì)量隱患；為確保施工進(jìn)度，公司從去年下半年就對(duì)石灰石、玄武巖、瀝青、膠粉等幾種使用量較大的材料進(jìn)行集中備料，統(tǒng)一存放，保證今年大規(guī)模施工時(shí)的材料供應(yīng)；為確保施工質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)瀝青砼面層試驗(yàn)路段施工的監(jiān)督與控制。公司和總監(jiān)辦要求承包人通過(guò)試驗(yàn)路面層施工和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)對(duì)現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)的工藝可行性和各項(xiàng)路用性能予以評(píng)估和預(yù)測(cè)。通過(guò)對(duì)各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進(jìn)措施，并探索出一套有效的質(zhì)量控制方法。 
　　從6月1日起，衡炎高速公路實(shí)行交通全封閉施工。全線(xiàn)預(yù)留11處進(jìn)出口，每處進(jìn)出口均設(shè)關(guān)卡執(zhí)勤，進(jìn)行交通管制。交通全封閉施工將有效地保證工程建設(shè)的安全、進(jìn)度和質(zhì)量。李立新說(shuō)，衡炎高速公路是連接井岡山革命老區(qū)和國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)衡山、國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)與國(guó)家森林公園神農(nóng)谷及中華民族始祖神農(nóng)氏安寢之所炎帝陵的湘贛兩省區(qū)域發(fā)展的重要運(yùn)輸通道，它的建設(shè)不僅有利于完善湖南省高速公路網(wǎng)布局，改善區(qū)域的交通環(huán)境，而且對(duì)開(kāi)發(fā)該區(qū)域的旅游資源，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有深遠(yuǎn)的歷史和現(xiàn)實(shí)意義。