近日，全國高速公路路政管理工作經(jīng)驗交流會在武漢召開。會議提出，隨著我國高速公路的快速發(fā)展，路政管理應逐步由側重公共管理向加強公共服務轉變，由人工傳統(tǒng)方式向科技創(chuàng)新方式轉變，由單一執(zhí)法向多方聯(lián)動轉變，逐步向精細型、路網(wǎng)型、聯(lián)動型、科技型方向轉化。 
 與會代表們認為，由于高速公路投資主體多元化，“綠色通道”政策執(zhí)行、清障服務監(jiān)管、省際聯(lián)動機制、超限超載運輸治理、文明執(zhí)法標準等行業(yè)管理方面的熱點、難點問題亟待解決，需要制定全國統(tǒng)一的、操作性強的規(guī)范標準。 
 會議提出，路警聯(lián)合執(zhí)法機制是對加強高速公路執(zhí)法工作的有效探索，要在辦案、審批、調(diào)度、巡查、宣傳等方面實行全方位、制度化配合，資源互享、信息互通。 
 為增強路政管理應急反應能力，要建立高效統(tǒng)一的應急反應處置組織機構，建立高速公路省際公路聯(lián)絡信息通道；建立集中調(diào)度的資源利用模式，提高資源利用效率；建立預防為主的隱患排除機制，加強安全生產(chǎn)責任專項整治；建立高效快速的應急處置程序，加強應急演練；建立精干高效的應急管理隊伍。 
 在文明執(zhí)法方面，要堅持依法行政、執(zhí)法為民、規(guī)范管理。樹立依法行政理念，提高行政許可的透明度和執(zhí)法結果的公信力；嚴格執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)定，保障執(zhí)法程序準確、文書使用適當；完善路政執(zhí)法工作規(guī)范。在執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法形象、執(zhí)法標準等方面加強研究和探索，全方位促進高速公路路政執(zhí)法統(tǒng)一規(guī)范工作；全面提高科技含量，提升運用科技的技能。 
 在超限超載運輸治理方面，要加強規(guī)范化、程序化、常態(tài)化建設。積極開展專項整治行動，重點打擊沖崗、棄證、蓄意堵道和長期超限超載車輛。統(tǒng)一治超標準，加強治超站點建設，加大人員、經(jīng)費保障力度，形成省際乃至全國治超信息和管理聯(lián)動機制。特別要加強治超法律法規(guī)應用研究，保障治超工作安全有效開展。 
 代表們認為，高速公路路政管理工作需要全國統(tǒng)一的管理指導規(guī)范。隨著高速公路投資主體多元化，在加強行業(yè)管理，提供公共服務與企業(yè)自主經(jīng)營、投資收益最大化之間也出現(xiàn)了一些帶有普遍性的新矛盾、新問題，如“綠色通道”政策執(zhí)行、清障服務監(jiān)管、省際聯(lián)動機制、超限超載運輸治理、文明執(zhí)法標準等方面的熱點、難點問題，都需要制定全國統(tǒng)一的操作性強的規(guī)范標準。 
 高速公路突發(fā)事件應對需要在各級政府的統(tǒng)一領導下，與相關部門制定緊密協(xié)作、多方參與的應急處置預案。要建立省際高速公路聯(lián)動、全國信息資源共享機制以及國家層面路網(wǎng)指揮中心，統(tǒng)一全國高速公路服務監(jiān)督電話，建立交通應急人員、裝備、程序等相關標準規(guī)范。全面加強應急監(jiān)測預警系統(tǒng)、應急信息與指揮平臺、應急管理隊伍和物資保障體系建設，逐步形成省際、路段、路網(wǎng)、區(qū)域等不同層次規(guī)模水平的應急救援支持體系。 
 中國公路學會高速公路運營管理分會理事長董學博、常務副理事長吳新華、秘書長張寧，湖北省交通運輸廳副廳長徐佑林、張云到會。來自23個省（自治區(qū)、直轄市）有關單位的領導和代表共百余人參加了會議。