一季度，四川達州交通固定資產投資4.7億元，創歷史同期之最。據了解，未來10年，達州市將投入千億資金打造秦巴地區交通樞紐體系。 
　　地處成渝、武漢、西安三大經濟帶交叉輻射地帶的達州是國家179個公路主樞紐城市之一。近年來，該市確立了建設“秦巴地區交通樞紐”的戰略目標，預計從2008－2020年，共投入1124億元，建成以鐵路和高速公路為骨架，以國省干道為主線，以航空、管道、水運為補充，以縣、鄉、村道為輔助的秦巴地區綜合交通樞紐體系。 
　　建成后的“秦巴地區交通樞紐”包括國家運輸樞紐客貨站場9個，二級以上汽車站11個，8條高速公路、5條鐵路、1個機場、1條水運航道的路網結構，構建市區與各縣（市）、巴中、廣安、南充的1小時同城效應都市圈，與重慶、遂寧、廣元、安康、漢中、萬縣等城市的2小時城市群，與成都、十堰、西安等城市的4小時大城市集群區，與武漢的8小時經濟合作區。 
　　據統計，目前達州境內共有鐵路3條，高速路2條，機場1個，公路通車里程2.6萬公里，通航河流16條里程達866公里。初步形成了以高速公路為主體、鐵路為線、機場為點、公路為網、水路為補充，相互銜接、功能完善的立體交通網絡和綜合運輸體系。 
　　“建設‘秦巴地區交通樞紐’對于全市實現‘一樞紐、兩中心、三基地’的奮斗目標，打造‘川、渝、鄂、陜結合部特大城市’具有極其重要的戰略意義。”達州市委書記李向志說。