最近，四川省合江縣組織部分政協(xié)委員深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，在國家實施的農(nóng)村通暢公路工程中“斷頭路”過多，影響了基層群眾修建公路的積極性，應(yīng)引起各級黨政的高度重視。 
　　委員們在該縣堯壩鎮(zhèn)調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，該鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村與毗鄰的佛蔭鎮(zhèn)算刀村僅差2公里即可打通周邊環(huán)線的交通，僅此一個鎮(zhèn)就分別與鄰近的二里鄉(xiāng)、先市鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)都只有1公里或兩公里的“斷頭路”。 
　　與此相同的鄉(xiāng)村“斷頭公路”在全縣其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)大多存在。究其原因，主要是在實施農(nóng)村通暢工程時，公路走向的設(shè)計、里程等技術(shù)部分均由上級負(fù)責(zé)審定，采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)輸入微機(jī)，照顧了鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一個“點”，以至未能全面考慮到鄉(xiāng)鎮(zhèn)與周邊地區(qū)的交通環(huán)線連接，出現(xiàn)較多的“斷頭路”，群眾有怨言，干部有怨氣，交通道路無法發(fā)揮其最大的作用。 
　　因此，委員們建議：上級在農(nóng)村通暢公路時應(yīng)適當(dāng)調(diào)整原有的設(shè)計方案，以市或縣為主，通盤考慮，改“點”連“線”，避免出現(xiàn)過多的“斷頭路”；或是市、縣、鄉(xiāng)三級政府調(diào)整目前通暢公路建設(shè)目標(biāo)，并且安排一定的財力，共同承擔(dān)“斷頭”公路所需建設(shè)資金，盡快打通交通環(huán)線，保證鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、縣區(qū)與縣區(qū)之間交通環(huán)線銜接，切實做到修建一條通暢公路，發(fā)揮一條的作用。