四川次級(jí)（南充）綜合交通樞紐規(guī)劃項(xiàng)目11個(gè)大類，估算投資576.4億元，其中：公路項(xiàng)目7大類，里程48481公里（包括規(guī)劃社道28000公里），投資533億元；嘉陵江高等級(jí)航道301公里20億元、南充港口群18億元、國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐站建設(shè)4.2億元；鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站、碼頭建設(shè)1.2億元。其中六個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目如下：一是新建南充至廣元高速公路、成都至南部至巴中、南充至大竹至梁平高速公路、南充外環(huán)高速；二是改建二級(jí)路網(wǎng)795公里；三是建設(shè)通鄉(xiāng)公路600公里，通村公路9800公里（主要是油路、水泥路），斷頭聯(lián)網(wǎng)路8700公里，社道28000公里，旅游環(huán)線公路220公里； 四是新建高坪客運(yùn)站、龍門客運(yùn)站、順慶貨運(yùn)站、嘉陵貨運(yùn)站、高坪航空港貨運(yùn)站、小龍集裝箱站；五是“十二五”期間基本完成嘉陵江高等級(jí)航道建設(shè)； 六是“十二五”期間基本完成南充港口群建設(shè)。2020年前，南充成為四川重要的次級(jí)交通樞紐和川東北區(qū)域交通中心樞紐。建成“一縱、三橫、兩環(huán)”高速公路網(wǎng)絡(luò)和嘉陵江高等級(jí)航道。二級(jí)路網(wǎng)全面高級(jí)化，農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村通油路、水泥路，社社通公路。完成樞紐站點(diǎn)、港口（碼頭）建設(shè)，實(shí)現(xiàn)綜合配套，由此形成以高速公路為骨架，二級(jí)路網(wǎng)為支撐，農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，高等級(jí)航道為補(bǔ)充，樞紐站點(diǎn)、港口碼頭為依托的連接城鄉(xiāng)、暢通周邊的水陸交通網(wǎng)絡(luò)。