6月3日至4日，新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)設(shè)計(jì)交流會(huì)在青島召開(kāi)。經(jīng)過(guò)眾多國(guó)內(nèi)專(zhuān)家的認(rèn)真評(píng)審論證，新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和各子系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案獲得一致好評(píng)。這標(biāo)志著我國(guó)高速列車(chē)自主創(chuàng)新再攀新峰，將成為中國(guó)新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)研發(fā)征程中的一個(gè)里程碑。
 科技部副部長(zhǎng)曹健林出席會(huì)議并致辭，新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光參加會(huì)議并作了主題報(bào)告。
 為全面支撐中國(guó)高速列車(chē)技術(shù)自主創(chuàng)新的國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，科技部與鐵道部于2008年2月26日共同簽署了《中國(guó)高速列車(chē)自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》。一年來(lái)，聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃取得重要階段性成果。
 此次青島交流會(huì)匯集了國(guó)內(nèi)知名的院士、專(zhuān)家和新一代高速列車(chē)的主要研發(fā)人員。其目的是通過(guò)對(duì)新一代高速列車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)的學(xué)習(xí)與交流、專(zhuān)家評(píng)審與審查，對(duì)取得階段性成果進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步提升高速列車(chē)的設(shè)計(jì)水平。
 張曙光說(shuō)：“我們的目標(biāo)是研制出世界領(lǐng)先水平的時(shí)速350公里以上高速列車(chē)及相關(guān)配套系統(tǒng)，建立起具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、時(shí)速350公里以上、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的中國(guó)高速列車(chē)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)中國(guó)引領(lǐng)世界高速列車(chē)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。” 
 記者獲悉，在設(shè)計(jì)方案正式確定以后，鐵道部將繼續(xù)以國(guó)家高速列車(chē)聯(lián)合支撐計(jì)劃、國(guó)家高速列車(chē)工程實(shí)驗(yàn)室為依托，組織高速列車(chē)制造企業(yè)、高等院校、研究院所和國(guó)內(nèi)著名科技專(zhuān)家，進(jìn)一步實(shí)施產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，以時(shí)速350公里以上的高速列車(chē)樣車(chē)研制為核心，重點(diǎn)突破高速轉(zhuǎn)向架、高速車(chē)體、牽引傳動(dòng)與控制、制動(dòng)、列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制等關(guān)鍵技術(shù)，形成批量制造能力并具備更高速度等級(jí)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)的持續(xù)研發(fā)能力。同時(shí)，以新一代高速列車(chē)的研制為平臺(tái)，培養(yǎng)國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流的高速列車(chē)制造企業(yè)和人才隊(duì)伍。
 據(jù)了解，新一代高速列車(chē)樣車(chē)將于明年年底竣工下線，列車(chē)在進(jìn)行一系列線路試驗(yàn)后進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段，2011年實(shí)現(xiàn)批量交付。